tubos del radiador Fabricantes

El tubo de aluminio es un tipo de aluminio duro de alta resistencia que puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Tiene una plasticidad media bajo recocido, solo enfriamiento y estado caliente, y tiene buena soldabilidad mediante soldadura por puntos. El tubo de aluminio tiene tendencia a formar grietas intergranulares cuando se utiliza soldadura con gas y soldadura por arco de argón; La maquinabilidad del tubo de aluminio sigue siendo buena después del enfriamiento y el endurecimiento por trabajo en frío, pero no es buena en el estado recocido. La resistencia a la corrosión no es alta y, a menudo, se utilizan métodos de pintura y tratamiento de oxidación anódica para mejorar la resistencia a la corrosión. También se puede utilizar como material para moldes.

Los radiadores totalmente de aluminio se están convirtiendo rápidamente en la nueva ola de la industria automotriz. La construcción 100% de aluminio ha eliminado el problemas asociados con los tanques de plástico y la unión de epoxi al núcleo del radiador. La industria automotriz ha migrado del antiguo estándar. Cobre/latón para crear un núcleo de aluminio significativamente más ligero y eficiente. sistemas de enfriamiento.

La función del radiador del coche es almacenar agua y calor. El radiador es la parte principal del sistema de refrigeración para proteger el motor de daños causados ​​por el sobrecalentamiento. El principio del radiador es utilizar aire frío para reducir la temperatura del refrigerante del motor en el radiador. El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil y el radiador del sistema de refrigeración por agua del motor se compone de tres partes: cámara de entrada, cámara de salida, placa principal y núcleo del radiador. El radiador enfría el refrigerante que ha alcanzado una temperatura alta. Cuando los tubos y las aletas del radiador están expuestos al flujo de aire generado por el ventilador de refrigeración y al flujo de aire generado por el movimiento del vehículo, el refrigerante del radiador se enfría.

¿Hay alguna diferencia entre un intercooler y un condensador?

Sí, la válvula de control de refrigerante relevante es el termostato. El sistema de enfriamiento del motor incluye: radiador, bomba de agua, termostato, camisa de agua, ventilador de enfriamiento e indicador de temperatura, etc. La válvula de control del agua de enfriamiento del automóvil es lo que a menudo llamamos termostato.