1. ¿Cómo comprobar si hay algún problema con el radiador del coche? Si hay un problema con el radiador de su automóvil, puede probar el ventilador de enfriamiento con una herramienta de diagnóstico del motor. Si todo está bien, debes verificar si el termostato no funciona correctamente.
Problema 2: Después de apagar el automóvil, el ventilador de refrigeración se enciende con frecuencia. En la mayoría de los casos, este es un comportamiento normal. Porque cuando el coche está apagado, el sistema de refrigeración dejará de funcionar normalmente. En este momento, la temperatura del motor no se ha enfriado. Por lo tanto, el ventilador de refrigeración seguirá funcionando durante un período de tiempo y, naturalmente, dejará de funcionar después de que baje la temperatura del motor.
Problema 4: Ruido anormal del ventilador Si escucha un ruido anormal cuando el ventilador está funcionando normalmente, hay cuatro razones:1). La carcasa del ventilador está desgastada; 2). El cojinete del ventilador puede estar dañado; 3). Las aspas del ventilador están deformadas; 4). Ha entrado materia extraña en el ventilador. En los cuatro casos anteriores, los primeros tres casos necesitan reemplazar las piezas relevantes y el último caso solo necesita limpiar la materia extraña.2. ¿Cuál es la función del radiador de un coche? La función principal del sistema de refrigeración es disipar el calor en el aire para evitar que el motor se sobrecaliente, pero el sistema de refrigeración también tiene otras funciones importantes. La función principal del sistema de refrigeración es disipar el calor en el aire para evitar que el motor se sobrecaliente, pero el sistema de refrigeración también tiene otras funciones importantes. Para evitar el sobrecalentamiento del motor, es necesario enfriar adecuadamente las piezas que rodean la cámara de combustión (camisas, culata, válvulas, etc.). Para garantizar el efecto de enfriamiento, el sistema de enfriamiento del automóvil generalmente consta de radiadores, termostatos, bombas de agua, canales de agua de cilindros, canales de agua de culatas, ventiladores, etc. El radiador es responsable de enfriar el agua en circulación. La mayoría de sus tuberías de agua y aletas de refrigeración son de aluminio. La tubería de agua de aluminio es plana y las aletas onduladas. Preste atención al rendimiento térmico. La dirección de instalación es perpendicular a la dirección del flujo de aire. Haga que la resistencia al viento sea lo más pequeña posible y la eficiencia de enfriamiento sea alta. El refrigerante fluye hacia el núcleo del radiador y el aire sale del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría disipando calor al aire, mientras que el aire frío se calienta absorbiendo el calor disipado por el refrigerante, por lo que un radiador es un intercambiador de calor. Los radiadores de los automóviles generalmente se dividen en refrigerados por agua y refrigerados por aire. La disipación de calor del motor enfriado por aire depende de la circulación del aire para eliminar el calor, a fin de lograr el efecto de disipación de calor. El exterior del bloque de cilindros del motor refrigerado por aire está diseñado y fabricado en una estructura de lámina densa, que aumenta el área de disipación de calor y cumple con los requisitos de disipación de calor del motor. En comparación con los motores refrigerados por agua, los motores refrigerados por aire tienen las ventajas de un peso ligero y un mantenimiento conveniente.
