Los intercambiadores de calor de barra de placas de aluminio generalmente se componen de particiones, aletas, sellos y aletas de guía. Las aletas, los deflectores y los sellos se colocan entre dos particiones adyacentes para formar una capa intermedia, que se denomina canal. Tales capas intermedias se apilan de acuerdo con diferentes métodos de fluidos y se sueldan en un todo para formar un paquete de placas. El paquete de placas es una placa. El núcleo del intercambiador de calor con aletas. Los intercambiadores de calor de barra de placa de aluminio se han utilizado ampliamente en el procesamiento de petróleo, productos químicos, gas natural y otras industrias.
El intercooler de agua y aire de aluminio utiliza agua como medio de enfriamiento y se usa principalmente para enfriar el aire presurizado de vehículos, barcos, grupos electrógenos y otros motores. Son productos de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente, que resultan beneficiosos para aumentar la potencia y reducir las emisiones.
El enfriador de aire de carga de aluminio con aleta de placa reduce la temperatura del aire presurizado a alta temperatura, reduce la carga térmica del motor, aumenta el volumen de aire de admisión y aumenta la potencia del motor.
El enfriador de aire de carga de aluminio con aleta de placa reduce la temperatura del aire presurizado a alta temperatura, reduce la carga térmica del motor, aumenta el volumen de aire de admisión y aumenta la potencia del motor.
Los núcleos de intercooler de aleta de placa son parte de un intercambiador de calor enfriado por agua. Se puede utilizar como enfriado por agua enfriado por aceite/enfriado por aire. Utilizado en muchas industrias, es un componente clave de los intercambiadores de calor. Enfriador de agua Altura de la aleta de aire y paso ajustable (altura de la aleta 3-11 mm, paso de la aleta 8-20FPI)
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