Conjunto de carcasa térmica Fabricantes

El radiador de correa tubular está compuesto por un tubo corrugado de distribución de calor y de refrigeración interdispuestos mediante soldadura. En comparación con el radiador tubular, el radiador tubular puede aumentar el área de disipación de calor en aproximadamente un 12% en las mismas condiciones, y la correa de disipación de calor se abre con un orificio de persiana de ventana similar con flujo de aire perturbado para destruir la capa de adherencia del aire que fluye. en la superficie de la zona de dispersión y mejorar la capacidad de disipación de calor.

¿Qué radiador es mejor: aluminio o acero? La primera diferencia entre estos dos enfriadores es su precio. Los radiadores de aluminio son caros debido a las materias primas, la segunda diferencia entre estos dos metales es que el acero es más pesado, lo que hace que el aluminio sea más fácil de instalar y transportar, como se mencionó en la sección de ventajas de los radiadores de aluminio, la siguiente diferencia es el rendimiento de la transferencia de calor, el aluminio Su conductividad eléctrica es 5 veces la del acero. Así, con un radiador de aluminio, tanto el cuerpo del radiador como tu habitación se calentarán más rápido.

La aleación de aluminio se obtiene al agregar otros elementos metálicos al aluminio metálico para obtener una aleación de metal, como silicio, hierro, cobre, aluminio, etc. La aleación de aluminio obtenida al agregar otros metales tiene las características de baja densidad, alta resistencia y resistencia a la corrosión. . Debido a sus características como fuerza y ​​resistencia, las aleaciones de aluminio son ampliamente utilizadas en el procesamiento y fabricación de diversas piezas.

El intercooler en tuning Intercooler reequipado: las ventajas del intercooler en el tuning ¿Pisas el pedal del acelerador y tienes que esperar un rato o sientes una caída importante en el rendimiento? Entonces probablemente ya hayas pensado en reequipar tu intercooler. Esto se debe a que el intercooler desempeña un papel importante, especialmente en los motores turboalimentados. Estos se calientan tanto debido al aire sobrealimentado que el motor ya no puede funcionar de forma óptima. Los componentes originales suelen fallar, por lo que en cualquier caso tiene sentido reequipar el intercooler.

Debido a que el aceite tiene conductividad térmica y fluye constantemente en el motor, el enfriador de aceite desempeña un papel de enfriamiento en el cárter del motor, el embrague, el conjunto de válvulas, etc. Incluso en los motores enfriados por agua, la única parte que puede enfriarse con agua es el La culata y la pared del cilindro, y las otras partes aún se enfrían mediante el enfriador de aceite.