Tubo de aluminio de alta frecuencia Fabricantes

La bobina de aluminio se puede producir a partir de lingotes de aluminio u otras formas de aluminio en bruto (llamada laminación en frío o fundición directa) o a partir de un proceso de fundición directamente mediante laminación (llamada fundición continua). Estas láminas de aluminio laminado luego se enrollan o enrollan alrededor de un núcleo. Estas bobinas están densamente empaquetadas, lo que las hace más fáciles de enviar y almacenar en comparación con el aluminio en forma de lámina. La bobina se utiliza para fabricar una gama casi ilimitada de componentes utilizados en una gran cantidad de industrias.

Aunque la mayoría de la gente ha oído hablar de un radiador, es posible que no sean conscientes de su propósito o importancia. En los términos más simples, el radiador es el componente central del sistema de refrigeración de un vehículo.

Introducción de tubería de aluminio: una tubería de metal no ferroso. Según la forma: tubo cuadrado, tubo redondo, tubo patrón, tubo de forma especial; Según el método de extrusión: tubo de aluminio sin costura y tubo de extrusión ordinario; Dividido por precisión: tubos de aluminio ordinarios y tubos de aluminio, de los cuales los tubos de aluminio generalmente deben reprocesarse después de la extrusión, como estirado en frío y laminado; Dividido por espesor: tubo de aluminio ordinario y tubo de aluminio de pared delgada; Rendimiento: Resistencia a la corrosión, peso ligero.

El intercooler generalmente sólo se ve en automóviles equipados con turbocompresor. El intercooler es en realidad un componente del turbocompresor y su función es mejorar la eficiencia de la ventilación del motor. Ya sea un motor sobrealimentado o un motor turboalimentado, es necesario instalar un intercooler entre el sobrealimentador y el colector de admisión del motor.

La aleta del radiador es la conocida aleta de conducción de calor, que es el componente de disipación de calor en el radiador. Después de que el agua caliente fluye a través de la aleta a través del canal de agua, el calor se intercambiará a la parte de la aleta y luego al aire, completando así el proceso de disipación de calor. Wing, está diseñado en la carcasa del radiador con forma de ala. Generalmente aparecen en el material de radiador compuesto de cobre y aluminio, principalmente porque el perfil de aluminio es delgado y flexible, tiene buena función de disipación de calor y es más adecuado para realizar una variedad de formas. Ala, dividida en aletas y alas en dos partes. Las aletas se distribuyen principalmente a ambos lados del radiador y en la parte posterior del radiador.