tubo plano de aluminio 3003 Fabricantes

El tubo del radiador doblado está hecho de rollos de placa delgada a través de un proceso de formación de rollos de varios pasos, de modo que la placa delgada gradualmente adquiere forma de "B". Los tubos de tipo B tienen ciertas ventajas, especialmente en términos de resistencia. Los extremos doblados de la placa del tubo se sueldan en el tubo, lo que forma un puente muy fuerte entre las paredes. Esto conduce a una mayor presión de rotura.

El tubo enfriador de aire de carga de armónica recibe su nombre porque su sección transversal se asemeja a la armónica. Este producto está lleno de sustancias refrigerantes en uso y se utiliza como conducto de fluidos en el intercambio de calor.

Nanjing Majestic es uno de los mayores fabricantes y exportadores de productos de enfriamiento de alto rendimiento en China, establecido en 2007 y ubicado en Nanjing, provincia de Jiangsu, China. Diseñamos y fabricamos todo tipo de tubos de aluminio, como el tubo de radiador soldado de alta frecuencia, el tubo multicanal de aluminio, el tubo de aluminio sin costura, el tubo de aluminio compuesto, etc. Independientemente del tamaño del proyecto o del desafío, proporcionamos una satisfacción del cliente incomparable a través de un diseño de producto flexible y centrado en el cliente, una excelente calidad de producto y una entrega rápida.

Producimos tubos de aluminio soldados de alta frecuencia para radiadores de automóviles. Nos enfocamos en la fabricación de tubos de radiadores por más de 12 años. Somos uno de los mayores fabricantes en China.

Somos un fabricante profesional de tubo de radiador crudo, tubo de enfriador de aceite de aluminio con disipador de calor, tubos de intercooler, tubos de condensador y tubos de conexión de aire acondicionado, y aceptamos OEM y ODM, envíenos su dibujo para verificar. Produciremos de acuerdo a sus requerimientos.

Tubo intercooler soldado rectangular de aluminio de alta calidad Majestice® China utilizado como parte del intercooler, que es un dispositivo de intercambio de calor aire-aire o aire-líquido utilizado en motores de combustión interna turboalimentados y sobrealimentados (inducción forzada) para mejorar su volumen eficiencia al aumentar la densidad de carga del aire de admisión a través del enfriamiento isocórico.