Según la dirección del flujo de refrigerante en el radiador, el radiador se puede dividir en dos tipos: flujo longitudinal y flujo transversal. Según la estructura del núcleo del radiador, el radiador se puede dividir en núcleo de enfriamiento de tipo tubo, núcleo de enfriamiento de tipo tubo y núcleo de radiador de placa. Hay dos tipos principales de radiadores para automóviles: aluminio y cobre, el primero se usa para automóviles de pasajeros en general, el segundo se usa para vehículos comerciales grandes. Los materiales y la tecnología de fabricación de los radiadores para automóviles se están desarrollando rápidamente. El radiador de aluminio con sus ventajas obvias en cuanto a material liviano, en el campo de automóviles y vehículos livianos reemplaza gradualmente al radiador de cobre al mismo tiempo, la tecnología y el proceso de fabricación de radiadores de cobre se han desarrollado enormemente, los radiadores soldados con cobre en automóviles de pasajeros, maquinaria de construcción, camiones pesados y otras ventajas de los radiadores de motor son obvias. Los radiadores de los automóviles extranjeros son en su mayoría radiadores de aluminio, principalmente desde la perspectiva de la protección del medio ambiente (especialmente en Europa y Estados Unidos). En los coches europeos nuevos, la proporción de radiadores de aluminio es de media del 64%. Desde la perspectiva del desarrollo de la producción de radiadores de automóviles en China, la producción de radiadores de aluminio mediante soldadura fuerte está aumentando gradualmente. Los radiadores de cobre soldado también se utilizan en autobuses, camiones y otros equipos de ingeniería.
