Debido a que el aceite tiene conductividad térmica y circula continuamente en el motor, el enfriador de aceite tiene un efecto de enfriamiento en el cárter del motor, el embrague, el conjunto de válvulas, etc. Incluso en un motor enfriado por agua, las únicas partes que pueden enfriarse con agua son la culata y la pared del cilindro, y otras partes todavía se enfrían mediante un enfriador de aceite.
Un intercooler es un intercambiador de calor que se usa para enfriar un gas después de la compresión. A menudo se encuentran en motores turboalimentados, los intercoolers también se usan en compresores de aire, acondicionadores de aire, refrigeración y turbinas de gas.
El enfriador de aceite de la transmisión suele ser un tubo de refrigeración, que se coloca en la salida de agua del radiador, y el líquido refrigerante enfría el aceite de la transmisión que fluye a través del tubo de refrigeración. Use tubería de metal o manguera de goma para conectar entre la transmisión y el enfriador.
Un intercambiador de calor de placas y aletas es un tipo de diseño de intercambiador de calor que utiliza placas y cámaras con aletas para transferir calor entre fluidos, generalmente gases.
Los condensadores se pueden dividir en cuatro categorías: condensadores enfriados por agua, evaporativos, enfriados por aire y rociados con agua según sus diferentes medios de enfriamiento.
