El papel del enfriador de aceite de motocicleta.

Al principio, la temperatura del aceite del motor aumenta relativamente rápido y hay una diferencia de tiempo entre la transferencia de calor del aceite y la carcasa del motor. Durante esta diferencia horaria, el enfriador de aceite ya ha funcionado. En este momento, si toca la carcasa del motor con la mano, se sentirá muy caliente y se sentirá bien. Funciona. Después de que el motor ha estado funcionando durante mucho tiempo, la velocidad del vehículo también aumentó y el enfriador de aceite también alcanzó las mejores condiciones de funcionamiento. En este momento, la temperatura de la carcasa del motor ha subido a un nivel relativamente alto. Si toca la carcasa del motor rápidamente, encontrará que está muy caliente, pero no tanto que no pueda tocarla. Al mismo tiempo, la temperatura del enfriador de aceite también es muy alta. Esta situación demuestra que el proceso térmico se ha equilibrado. El enfriamiento del aire y la conducción térmica de la velocidad de conducción de la motocicleta El proceso se ha equilibrado y ya no aumentará la temperatura. En este momento, la temperatura se divide en dos partes: 1. La temperatura del aceite y 2. La temperatura de la carcasa del motor. El primero es más alto que el segundo.
Sin refrigeración de aceite instalada, en el mismo proceso que el anterior, encontrará que la temperatura del motor aumenta muy rápidamente al principio, y la carcasa del motor es casi intocable en poco tiempo. Después de conducir durante mucho tiempo, la temperatura de la carcasa del motor es demasiado alta para tocarla con las manos. Incluso si el contacto es por un corto período de tiempo, el método de juicio habitual que usamos es rociar un poco de agua sobre la carcasa del motor y escuchar un chirrido, lo que indica que la temperatura de la carcasa del motor ha excedido los 120 grados.