El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor se compone de tres partes: la cámara de entrada de agua, la cámara de salida de agua, la aleta principal y el núcleo del radiador.
El tubo de aluminio tipo D es un tipo de tubo de forma especial, por lo que los tubos de acero sin costura de forma especial se utilizan ampliamente en diversas piezas estructurales, herramientas y piezas mecánicas. En comparación con los tubos redondos, los tubos de formas especiales generalmente tienen momentos de inercia y módulo de sección más grandes, y tienen una mayor resistencia a la flexión y a la torsión, lo que puede reducir en gran medida el peso estructural y ahorrar aluminio.
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO., LTD. se enfoca en resolver problemas del sistema de enfriamiento de intercambio de calor.
Las características de los tubos soldados de alta frecuencia son: alta velocidad de soldadura, pequeña zona afectada por el calor de la soldadura, la soldadura no puede limpiar la pieza de trabajo, los tubos de paredes delgadas se pueden soldar y los tubos de metal se pueden soldar.
El radiador automático es el componente central del sistema de enfriamiento del vehículo. Su función principal es monitorear y regular la temperatura del motor del vehículo y evitar que se sobrecaliente.
La función del autocondensador es disipar el calor y reducir la temperatura del vapor refrigerante de alta temperatura y alta presión descargado del compresor, de modo que se condense en un refrigerante líquido de alta presión.
