Los radiadores son intercambiadores de calor utilizados para enfriar motores de combustión interna, principalmente en automóviles, pero también en aviones con motor de pistón, locomotoras, motocicletas, plantas generadoras estacionarias o cualquier uso similar de dicho motor. Los motores de combustión interna a menudo se enfrían haciendo circular un líquido llamado refrigerante del motor a través del bloque del motor y la culata donde se calienta, luego a través de un radiador donde pierde calor a la atmósfera y luego regresa al motor. El refrigerante del motor suele ser a base de agua, pero también puede ser aceite. Es común emplear una bomba de agua para forzar la circulación del refrigerante del motor, y también un ventilador axial[1] para forzar el aire a través del radiador.
Composición única y características físicas Las aleaciones de aluminio incorporan aluminio y otros metales (por ejemplo, cobre, zinc, manganeso, magnesio), lo que les confiere baja densidad y alta resistencia, y se utilizan ampliamente en equipos aeroespaciales, automotrices, de construcción y deportivos. La excelente conductividad térmica y eléctrica también los hace valiosos para la electrónica y la transmisión de energía.
Un limitador de entrada es un dispositivo colocado dentro de la entrada de un tanque de combustible o sistema de radiador para controlar o restringir ciertas funciones. En los sistemas de combustible de automóviles, tiene usos específicos, pero algunos sistemas también pueden aplicar conceptos similares a los sistemas de refrigerante. Aquí hay un desglose de sus usos:
No todos los aceites son iguales y la calidad del aceite que se utiliza puede influir en la eficiencia de los aceites para enfriar los motores. Aquí hay algunos factores a considerar:
El aceite de motor cumple dos funciones principales: lubricación y refrigeración. Estas son funciones interrelacionadas porque una lubricación adecuada también mejorará el enfriamiento que se requiere en la mayoría de las aplicaciones. Ahora veamos cómo el aceite cumple cada una de estas funciones:
Cuando se trata de refrigeración del motor, la imagen que les viene a la mente a muchas personas es la del anticongelante circulando por el radiador del coche. Sin embargo, una de las joyas ocultas en la gestión de la temperatura del motor no es el refrigerante sino el aceite del motor. Sí, el mismo aceite que reduce la fricción entre las piezas y evita el contacto metal con metal ayuda a enfriar el motor. De hecho, si no se utiliza aceite a esta capacidad, los motores se calentarán mucho más y tendrán una vida útil más corta; algunos incluso podrían paralizarse. Revisar el aceite del motor en nuestro taller de reparación de automóviles de confianza ayuda a mantener la temperatura adecuada del motor y prolonga la vida útil del vehículo.
