El aceite de motor cumple dos funciones principales: lubricación y refrigeración. Estas son funciones interrelacionadas porque una lubricación adecuada también mejorará el enfriamiento que se requiere en la mayoría de las aplicaciones. Ahora veamos cómo el aceite cumple cada una de estas funciones:
1. Lubricación En su forma más simple, el aceite de motor está destinado a actuar como lubricante para minimizar el contacto entre las superficies que se frotan.
Separa dos superficies metálicas formando una capa muy delgada entre ellas y esto no solo minimiza el desgaste sino que también minimiza el calor producido por la fricción.
Nuevamente, menos fricción equivale a menos calor, y esta es la primera forma en que el aceite ayuda a mantener la temperatura del motor.
2. La función de enfriamiento de CoolingOil es mucho más directa y sencilla, aunque no tan conocida como las otras funciones del aceite.
Cuando el aceite está en el motor, lubrica las piezas móviles y al mismo tiempo enfría piezas como el cigüeñal, los pistones, el árbol de levas y los cojinetes.
Estas piezas están expuestas a altas temperaturas resultantes de la combustión y la fricción, y aunque el refrigerante no puede penetrar en muchas de estas áreas, el aceite sí.
La superficie metálica del aceite transfiere el calor al aceite y continúa su circulación hacia el cárter o enfriador de aceite.
En los motores de alto rendimiento, este calor normalmente se elimina mediante el uso de enfriadores de aceite antes de que el aceite vuelva a circular.
Este proceso es muy importante porque si el aceite no tomara y disipara este calor a las partes más frías del motor, estos componentes se calentarían mucho y fallarían, lo que resultaría en un rápido desgaste de los componentes.
Cómo funciona el enfriamiento del motor con la circulación de aceite Para comprender la mecánica detrás del papel del aceite en el enfriamiento del motor, exploremos el proceso de circulación del aceite: Recogida y bombeo de aceite: El primer proceso comienza con el cárter de aceite que contiene el aceite. La bomba de aceite extrae el aceite a través del cárter de aceite a través de un tubo de recogida y luego lo fuerza a través de las galerías de aceite, que son canales dentro del bloque y el cabezal del motor. Absorción de calor: el aceite circula a través de las galerías donde realiza funciones como la lubricación y el enfriamiento de partes esenciales del motor.
Por ejemplo, suministra aceite a los cojinetes del cigüeñal que se mueven por minuto, lo que va acompañado de mucha fricción y producción de calor.
También enfría los pistones y las paredes del cilindro, que forman la cámara donde tiene lugar la combustión. Transferencia de calor: después de absorber calor, el aceite regresa al cárter. En motores de alto rendimiento o de servicio pesado, a menudo se coloca un enfriador de aceite en este circuito para enfriar aún más el aceite antes de recircularlo. Continuación del ciclo:
