Si alguna vez ha estado en una tienda de repuestos, probablemente haya notado alrededor de un millón de tapas de radiadores. Si bien parte de esto se debe a que los fabricantes de equipos originales no utilizan un tamaño de tapa estándar (los automóviles asiáticos tienen tapas muy pequeñas, por ejemplo), también hay una diferencia en el alivio de presión. Calor significa presión, y su sistema de enfriamiento tiene un límite en la cantidad de presión que puede contener; aquí es donde la válvula de alivio de la tapa ventila para purgar ese exceso de presión. Cuando sale vapor de debajo del capó, esa es la ventilación de la tapa.
