La mayor parte de la energía de la gasolina (alrededor del 70%) se convierte en calor y disipar este calor es tarea del sistema de refrigeración del automóvil. De hecho, un automóvil que circula por una carretera, el calor perdido por su sistema de enfriamiento es suficiente para calentar dos casas comunes. Si el motor se enfría, acelerará el desgaste de los componentes, reduciendo así la eficiencia del motor y emitiendo más contaminantes.
Por tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante. El combustible se quema continuamente en el motor del automóvil. La mayor parte del calor generado en el proceso de combustión se descarga del sistema de escape, pero parte del calor permanece en el motor, lo que hace que se caliente. Cuando la temperatura del refrigerante es de aproximadamente 93 ° C, el motor alcanza su mejor condición de funcionamiento. A esta temperatura: la temperatura de la cámara de combustión es suficiente para evaporar completamente el combustible, por lo que puede quemar mejor el combustible y reducir las emisiones de gases. Si el aceite lubricante utilizado para lubricar el motor es más delgado y tiene una viscosidad más baja, las partes del motor pueden operar de manera más flexible y la energía consumida por el motor en el proceso de rotación alrededor de sus propias partes también se reducirá, y las partes metálicas será menos propenso a desgastarse.
