El radiador de su vehículo es la parte más crítica del sistema de enfriamiento de su motor. Este sistema funciona para garantizar que su motor mantenga una temperatura segura mientras está en funcionamiento. Mientras el motor está en marcha, una variedad de piezas móviles genera una gran fricción. Esta fricción, junto con la quema de combustible, significa exceso de calor.
Cuando hay un problema dentro del sistema de enfriamiento y no puede controlar adecuadamente el calor, puede terminar al costado de la carretera con vapor saliendo de su motor sobrecalentado. Peor aún, los componentes del motor pueden derretirse o fusionarse y provocar una falla total del motor. Para evitar esto, es importante incluir su sistema de enfriamiento en la rutina de mantenimiento preventivo de su vehículo, específicamente su radiador.
Al tomar la iniciativa con anticipación para mantener el radiador en buen estado, puede estar seguro de que siempre funcionará correctamente y evitará más dinero y dolores de cabeza en el futuro. ¿Qué hace el radiador? Es seguro decir que su sistema de enfriamiento es lo principal que previene una falla total del motor. Su radiador es el componente central que hace que esto suceda.
El radiador es un cuadrado grande con bobinas ubicado en la parte delantera del compartimiento del motor, directamente detrás de la parrilla de su vehículo. Dentro del radiador se encuentra el refrigerante del motor, también conocido como anticongelante. Estos dos términos suelen usarse indistintamente pero se refieren a lo mismo. La mezcla de refrigerante es una combinación de 50 por ciento de refrigerante y 50 por ciento de agua. Este líquido evita que el agua hierva a temperaturas de hasta 275 grados Fahrenheit y se congele a temperaturas tan bajas como 30 grados Fahrenheit.
El radiador en sí no contiene ningún componente electrónico, pero está regulado por un termostato cerca del motor que mide la temperatura actual del motor. Cuando el motor comienza a calentarse demasiado, el termostato permite que el radiador empuje el refrigerante a través del motor.
A medida que el refrigerante circula por el motor, absorbe el exceso de calor y viaja desde el motor, a través de la manguera superior del radiador y de regreso al radiador. La gran superficie del radiador ayuda a que el refrigerante baje la temperatura a medida que pasa a través de las bobinas del radiador. El aire frío que fluye a través de la rejilla frontal también ayuda a enfriar el líquido. Una vez que la temperatura del refrigerante se ha reducido a la temperatura adecuada, viaja a través de la manguera inferior del radiador de regreso al motor y el ciclo se repite durante todo el tiempo que el motor está en marcha.
