Los automóviles u otros elementos en proceso de funcionamiento generarán calor, por eso existen radiadores de automóviles. El radiador de automóvil se compone de una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua y un núcleo de radiador. El anticongelante fluye en el núcleo del radiador y el aire pasa por el exterior del radiador. El anticongelante caliente se enfría irradiando calor al aire, mientras que el aire frío se calienta absorbiendo el calor emitido por el anticongelante. Entonces, hoy para mis amigos una breve introducción: ¿Radiador de refrigeración por agua y radiador de refrigeración por aire, cuál es bueno?
En el campo de la automoción, existen dos métodos principales de refrigeración de radiadores: refrigeración por agua y refrigeración por aire. Ambos métodos tienen sus ventajas y desventajas, ¿cuál es mejor? Exploremoslo a continuación.
El sistema de disipación de calor enfriado por agua hace circular el refrigerante en el radiador a través de la bomba, para lograr la disipación de calor. Por el contrario, los radiadores enfriados por aire utilizan ventiladores para disipar el calor. Ambos tienen ventajas y desventajas y deben seleccionarse según la situación específica.
Para el sistema de disipación de calor refrigerado por agua, su ventaja radica en el buen efecto de enfriamiento, puede disipar rápidamente el calor del motor y mantener el motor en el rango de temperatura de funcionamiento adecuado. Al mismo tiempo, el sistema de disipación de calor enfriado por agua también puede mantener la temperatura de trabajo estable del motor a través de la circulación del refrigerante y mantener un buen efecto de disipación de calor incluso en ambientes de alta temperatura. Sin embargo, el sistema de disipación de calor enfriado por agua requiere el reemplazo regular del refrigerante, cuyo mantenimiento es relativamente costoso, y el problema de la congelación del refrigerante puede ocurrir en ambientes de baja temperatura.
Por el contrario, los radiadores enfriados por aire son más simples, no requieren líneas ni refrigerante complejos y su mantenimiento es menos costoso. Sin embargo, el efecto de disipación de calor de los radiadores enfriados por aire es relativamente pobre, lo que se ve fácilmente afectado por la temperatura ambiente y propenso al sobrecalentamiento. En un ambiente de alta temperatura, el efecto de disipación de calor de los radiadores enfriados por aire también se verá afectado.
Cabe señalar que diferentes modelos de automóviles y entornos de uso deben elegir diferentes formas de disipación de calor. Para motores de alto rendimiento o vehículos que funcionan a alta velocidad durante mucho tiempo, el sistema de refrigeración por agua es una mejor opción. Y para algunos vehículos pequeños o uso en ambientes de baja temperatura, el radiador de refrigeración por aire es más adecuado.
En la práctica, la extracción del radiador debe realizarse de acuerdo con ciertos pasos: en primer lugar, es necesario abrir el capó del automóvil, quitar el tubo de admisión ubicado encima del ventilador de enfriamiento y quitar el ventilador de enfriamiento. Luego, utilice herramientas profesionales para desatornillar los cuatro tornillos del ventilador de refrigeración y del ventilador del aire acondicionado y, finalmente, retire el ventilador de refrigeración del automóvil.
En resumen, la elección del método de refrigeración por agua o refrigeración por aire debe decidirse de acuerdo con la situación específica. En funcionamiento real, es necesario prestar atención a los pasos de desmontaje del radiador y operar en la secuencia correcta para garantizar el uso normal del automóvil.
