Un enfriador de aceite es un dispositivo que se utiliza para enfriar el aceite lubricante del motor. Por lo general, se instala en la parte inferior del motor y el aceite caliente se disipa a través del disipador de calor antes de regresar al motor.
El enfriador de aceite se usa ampliamente en maquinaria plástica, maquinaria de construcción, maquinaria de minería, automóvil, acero, energía eólica, aeroespacial y otras industrias. Hay muchos tipos de enfriadores de aceite, los enfriadores de aceite enfriados por agua se dividen en enfriadores de aceite de tubos y enfriadores de aceite de placas, los enfriadores de aceite de placas se dividen en enfriadores de aceite de placas desmontables (intercambiador de calor de placas desmontables) y enfriadores de aceite de placas de soldadura fuerte (intercambiador de calor de placas de soldadura fuerte). ); El enfriador de aceite enfriado por aire se divide en tipo tubo-lámina y tipo placa-aleta.
Características del enfriador de aceite (introducción clasificada):
1, el enfriador de aceite enfriado por agua utiliza agua como medio y aceite para el intercambio de calor, la ventaja es que el efecto de enfriamiento es bueno y puede cumplir con los requisitos de baja temperatura del aceite (la temperatura del aceite se puede reducir a aproximadamente 40 ℃, la La desventaja es que debe usarse en un lugar con fuente de agua.
2, el enfriador de aceite enfriado por aire utiliza aire como medio y aceite para el intercambio de calor, la ventaja es usar aire como fuente de enfriamiento, básicamente no limitado al uso del lugar y a la protección del medio ambiente, la desventaja se debe a la influencia de La temperatura ambiente, cuando la temperatura es alta, no puede hacer que la temperatura del aceite alcance la temperatura ideal (el enfriamiento por aire generalmente es difícil para reducir la temperatura del aceite a solo 5 ~ 10 ℃ más que la temperatura ambiente).
Principio de funcionamiento del enfriador de aceite:
El enfriador de aceite utiliza el principio de disipación de calor de agua o aire para reducir la temperatura del aceite lubricante del motor. Esta forma de disipación de calor puede eliminar eficazmente el calor del aceite lubricante y reducir la temperatura del aceite lubricante. Específicamente, el enfriador de aceite guía el aceite lubricante del motor al interior del enfriador de aceite a través de la tubería de refrigerante, y luego el aceite lubricante fluye a través del disipador de calor en el enfriador e intercambia calor con el refrigerante a través del disipador de calor, logrando así el enfriamiento. y disipación de calor.
Clasificación de enfriadores de aceite:
1. Enfriador de aceite tipo refrigeración por agua: este enfriador de aceite reduce principalmente la temperatura del aceite lubricante mediante el uso del sistema de refrigeración por agua del motor y tiene las ventajas de una alta eficiencia de disipación de calor y estabilidad.
2. Enfriador de aceite enfriado por aire: este enfriador de aceite depende principalmente del aire externo para reducir la temperatura del aceite lubricante, con estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero y otras ventajas.
3. Enfriador de aceite híbrido aceite-agua: al conectar el sistema de refrigeración por agua del motor con el sistema de refrigeración por aceite, este enfriador de aceite no solo puede garantizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración por agua del motor, sino también realizar la refrigeración del aceite, con una alta eficiencia de disipación de calor. , No es fácil que haya fugas de refrigerante y otras ventajas.
Rendimiento del enfriador de aceite:
1. Amplia área de transferencia de calor: el tubo de transferencia de calor del enfriador de aceite adopta el diseño del tipo de rosca de tubo de cobre y su área de contacto es amplia, por lo que el efecto de transferencia de calor es mayor que el del tubo de transferencia de calor suave general.
2, buena transferencia de calor: esta serie de tubos de cobre está hecha de un proceso de combustión rotativa directa de tubos de cobre, de modo que la integración de los tubos de transferencia de calor, por lo que la transferencia de calor es buena y segura, sin juntas de soldadura causadas por una mala transferencia de calor.
3, puede ser adecuado para flujos grandes: se reduce la cantidad de tuberías de transferencia de calor, aumenta el uso de área lisa de aceite y puede evitar la pérdida de presión. Está equipado con un divisor para guiar la dirección del flujo, lo que puede producir una dirección de flujo curvada, aumentando la dirección del flujo y ejerciendo efecto.
4. Buena tubería de transferencia de calor: se utiliza cobre puro al 99,9% con buena conductividad térmica, que es la tubería de enfriamiento más adecuada para la disipación de calor.
5, sin fugas de aceite: debido al diseño integrado del tubo de la placa y el cuerpo, puede evitar el problema de mezclar agua y aceite y, al mismo tiempo, es realmente hermético después de la prueba de estanqueidad antes de la entrega, por lo que puede lograr el propósito de prevención de fugas.
6, fácil montaje: la base del pie puede girar 360 grados libremente, para que el cuerpo cambie la dirección y el ángulo de montaje, a través de la base del pie se puede soldar directamente en la máquina madre o en cualquier posición del canal de aceite, lo cual es conveniente y simple.
7. La placa guía en espiral guía el aceite hacia un flujo continuo y uniforme en espiral, que supera el ángulo muerto del intercambio de calor causado por el deflector tradicional y tiene una alta eficiencia de intercambio de calor y una pequeña pérdida de presión.
8, hay dos flujos y cuatro flujos, el flujo tiene un flujo grande (placa guía de plomo grande) y un flujo pequeño (placa guía de plomo pequeño), variedad, puede cumplir con diversos requisitos.
