Principio de funcionamiento del intercooler
Los intercoolers (también conocidos como enfriadores de aire de carga) aumentan la
Eficiencia de combustión de motores equipados con admisión de aire forzado (turbocompresores).
o sobrealimentadores), aumentando así la potencia del motor, el rendimiento y el consumo de combustible.
eficiencia. Un turbocompresor comprime el aire de combustión de admisión, aumentando su
energía interna pero también elevando su temperatura. El aire caliente es menos denso que
aire frío, lo que hace que se queme menos eficientemente. Sin embargo, al instalar un
intercooler entre el turbocompresor y el motor, el aire comprimido de entrada
se enfría antes de llegar al motor, restaurando así su densidad y aportando
rendimiento óptimo de la combustión. El intercooler, como intercambiador de calor, puede
descargar el calor generado durante el proceso de gas del compresor del
turbocompresor. Realiza este paso de transferencia de calor transfiriendo calor a
otro medio de enfriamiento, generalmente aire o agua.
Intercooler enfriado por aire (también conocido como tipo explosión)
En la industria automotriz, la creciente demanda de sistemas más eficientes
motores con menores emisiones ha llevado a muchos fabricantes a desarrollar motores más pequeños
motores turboalimentados de cilindrada para lograr la combinación ideal de motor
rendimiento y eficiencia de combustible. En la mayoría de las instalaciones automotrices, los enfriados por aire
Los intercoolers pueden proporcionar suficiente refrigeración y funcionar de forma muy parecida a los radiadores de los automóviles.
Cuando el vehículo avanza, el aire ambiente más frío ingresa al
intercooler y luego a través del disipador de calor, transfiriendo el calor del
aire turboalimentado al aire ambiente más frío.
Intercooler enfriado por agua
En entornos donde no se aplica la refrigeración por aire, los refrigerados por agua
Los intercoolers son una solución muy eficaz. Los intercoolers enfriados por agua normalmente
utilizar un diseño de intercambiador de calor de "carcasa y tubo", donde el agua de refrigeración
fluye a través de un "núcleo de tubo" en el centro de la unidad, mientras está caliente
El aire cargado fluye fuera del conjunto de tubos, transfiriendo calor a medida que fluye a través de él.
la "cáscara" dentro del intercambiador de calor. Después de enfriar, el aire es
descargado del subenfriador y alimentado a través de una tubería al sistema de combustión del motor.
cámara.
¿Por qué necesito un intercooler?
Una de las razones por las que los motores turboalimentados tienen más potencia que los
Los motores ordinarios es que su eficiencia de intercambio de aire es mayor que la
ingesta natural de motores ordinarios. Cuando el aire entra al turbocompresor, su
la temperatura aumentará significativamente y su densidad disminuirá. El
El intercooler desempeña la función de enfriar el aire y el aire a alta temperatura es
enfriado por el intercooler y luego ingresa al motor. Si la falta de
intercooler y deje que el aire presurizado de alta temperatura entre directamente en el
motor, causará daños al motor o incluso un incendio mortal debido a la alta cantidad de aire.
temperatura.
Dado que la temperatura de los gases de escape del motor es muy
alto, la conducción de calor a través del sobrealimentador aumentará la temperatura
del aire de admisión. Además, la densidad del aire aumentará en el proceso de
siendo comprimido, lo que inevitablemente conducirá a un aumento de la temperatura del aire,
afectando así la eficiencia del motor. Si desea mejorar aún más el
Para aumentar la eficiencia del inflado, es necesario reducir la temperatura del aire de admisión.
Los datos muestran que bajo las mismas condiciones de relación aire-combustible, la potencia del motor puede
incrementarse entre un 3% y un 5% por cada disminución de 10°C en la temperatura del
aire cargado. Elefante.
Si el aire cargado no enfriado ingresa a la cámara de combustión, en
Además de afectar la eficiencia de inflación del motor, es fácil
causar que la temperatura de combustión del motor sea demasiado alta, provocando fallas como
como detonación, y aumentará el contenido de NOx en los gases de escape del motor,
provocando la contaminación del aire. Para solucionar los efectos adversos causados por la
calentamiento del aire después de la sobrealimentación, es necesario instalar un
Intercooler para reducir la temperatura de admisión.
Debido a la presencia del intercooler, el consumo de combustible del motor
se puede reducir y se puede mejorar la adaptabilidad a la altitud. En lo alto
áreas de altitud, el uso de intercooler puede utilizar una relación de presión más alta del
Compresor, que hace que el motor obtenga más potencia, mejora la adaptabilidad de
el coche.
El intercooler es un accesorio del turbocompresor y su función.
es mejorar la eficiencia del intercambio de aire del motor. Ya sea un
motor sobrealimentado o un motor turboalimentado, es necesario instalar un
intercooler entre el sobrealimentador y el colector de admisión del motor, y
debido a que este radiador está ubicado entre el motor y el sobrealimentador, es
También llamado intercooler.
La función del intercooler es enfriar el aire presurizado fuera del
el sobrealimentador. Después de que el aire pasa a través del sobrealimentador, la presión
aumenta y la temperatura sube. La temperatura del aire presurizado puede
ser reducido por el enfriamiento del intercooler, para mejorar la densidad del aire y
mejorar la eficiencia de la inflación, a fin de lograr el propósito de mejorar la
potencia del motor y reducción de emisiones
Efecto
La función del intercooler es reducir la temperatura de admisión.
del motor. Entonces, ¿por qué bajar la temperatura de entrada?
(1) La temperatura de los gases de escape del motor es muy alta, y
La conducción de calor a través del sobrealimentador aumentará la temperatura de
el aire de admisión. Además, la densidad del aire aumentará en el proceso.
de ser comprimido, lo que también conduce al aumento de la temperatura del
aire descargado por el sobrealimentador, que aumenta con la presión del aire, pero
La densidad del oxígeno disminuye, afectando así la eficiencia de inflación efectiva.
del motor. Si desea mejorar aún más la eficiencia de la inflación, es
necesario reducir la temperatura del aire de admisión. Los datos muestran que bajo el mismo
En condiciones de relación aire-combustible, la potencia del motor se puede aumentar entre un 3% y un 5% para
cada 10 ° C de disminución de la temperatura del aire cargado.
(2) Si el aire cargado no enfriado ingresa a la cámara de combustión, en
Además de afectar la eficiencia de inflación del motor, es fácil
causar que la temperatura de combustión del motor sea demasiado alta, provocando fallas como
como detonación, y aumentará el contenido de NOx en los gases de escape del motor,
provocando la contaminación del aire.
Para solucionar los efectos adversos causados por el calentamiento del
aire después de la sobrealimentación, es necesario instalar un intercooler para reducir
la temperatura de entrada.
(3) Reducir el consumo de combustible del motor.
(4) Mejorar la adaptabilidad a la altitud. En zonas de gran altitud, la
El uso de intercooling puede utilizar una relación de presión más alta del compresor, lo que
Hace que el motor obtenga más potencia, mejora la adaptabilidad del coche.
(5) Mejorar la compatibilidad y la adaptabilidad de los refuerzos.
Principio de operación
Con un intercooler bien diseñado, puede obtener entre un 5% y un 10% adicional de
fuerza.
También hay algunos coches que utilizan un intercooler superior, a través del
apertura en la cubierta del motor para obtener aire frío, por lo que antes de que arranque el automóvil, el
El intercooler solo se verá afectado por algo de aire caliente que sopla desde el motor.
compartimento, aunque la eficiencia de disipación de calor se ve afectada, sino porque
En tal caso, la temperatura de admisión aumentará, por lo que el combustible del motor
El consumo disminuirá mucho. Esto también reduce indirectamente el trabajo
eficiencia del motor, pero para un coche potente sobrealimentado, lo inestable
En este caso se aliviará el arranque causado por demasiada potencia, y el Impreza
La serie de automóviles Subaru es un intercooler superior típico. además, el
La mayor ventaja del diseño del intercooler superior es que puede efectivamente
acortar el viaje del gas comprimido al motor.
Limpieza exterior
Debido a que el intercooler está instalado en la parte delantera, el intercooler
El canal del disipador de calor a menudo está bloqueado por hojas, barro (desbordamiento de aceite hidráulico en
el tanque de dirección), de modo que se bloquee la disipación de calor del intercooler,
por lo que conviene limpiarlo periódicamente. El método de limpieza es utilizar una pistola de agua.
con una presión no demasiado alta hacia el ángulo vertical del plano del intercooler, de arriba hacia abajo
o lavado lento de abajo hacia arriba, pero no debe estar inclinado para evitar daños al
intercooler.
Inspección de limpieza interna.
La tubería interna del intercooler suele ir acompañada de
Barro, goma y otra suciedad, que no solo estrecha el canal de flujo de aire, sino que también
reduce la capacidad de intercambio de calor de refrigeración, por lo que también debe mantenerse y
limpiado. En general, cada año o cuando se revisa el motor y el tanque.
está soldado, se debe limpiar e inspeccionar el interior del intercooler.
