1. Introducción del producto
Hay dos tipos principales de diseños de núcleo de intercooler de aluminio: tipo tubo-aleta y tipo tira. Los núcleos de aletas de tubo son comunes en los intercoolers normales, pero no en los intercoolers de posventa de alto rendimiento. Esto se debe a que estos tipos de intercoolers pueden absorber fácilmente el calor en un compartimiento del motor caliente, o cuando tirar repetidamente hace que el intercooler se sobrecaliente. Esta absorción de calor puede conducir a la pérdida de potencia.
El intercooler de placa recta Bar Plate Core puede funcionar mejor en condiciones de alta temperatura sin pérdida de eficiencia y se desempeña bien en la transferencia de calor. El diseño inherente del núcleo de placa de barra puede promover una mejor transferencia de calor y es más adecuado para manejar aplicaciones de alta presión que los núcleos de tubo y aleta. La capacidad del núcleo de la placa en forma de barra para soportar una alta presurización depende del grosor de la placa de soldadura fuerte, el disipador de calor, la placa lateral y la placa superior. Otro beneficio del diseño de tabla recta es que tiene la capacidad de resistir el abuso potencial instalado en la parte delantera del vehículo. Las desventajas de los intercoolers de placa recta son el aumento de peso (en comparación con el tipo de aleta de tubo) y un costo más alto.
2. Característica y aplicación del producto
El núcleo del intercooler de aluminio se utiliza en diferentes diseños de intercooler. Si tiene su propio diseño, podemos producir un núcleo de intercooler de aluminio de acuerdo con su dibujo o requisitos.
