En un radiador, el refrigerante es transportado por una o varias filas de tubos y aletas. El aluminio es mucho más resistente que el cobre y el latón, por lo que puede aumentar el diámetro del tubo sin agregar espesor a las paredes del tubo (como ocurre con los tubos de cobre). Debido a esto, los radiadores de aluminio de dos filas con tubos de una pulgada disipan el calor casi tan eficientemente como los radiadores de cobre y latón de cinco filas con tubos más pequeños.
Nuestro veredicto: La mayoría de los fabricantes de radiadores de alto rendimiento han abandonado la idea de que más filas es mejor. En las comparaciones de radiadores de aluminio, el espesor del núcleo y el tamaño del tubo de refrigeración son ahora críticos. Sólo hay una diferencia entre los radiadores de tubo más pequeños y más grandes: el núcleo del radiador más grande es ligeramente más grueso. Puntos adicionales a tener en cuenta al comprar un radiador Siguiendo la información sobre los diferentes tipos de radiadores, cuál es mejor que el otro y por qué, aquí hay algunos puntos adicionales que puede tener en cuenta al elegir el radiador adecuado. Un radiador de posventa suele ser su mejor opción si desea reemplazar el radiador en un vehículo sin realizar modificaciones. Además de ser fácil de instalar, no requerirá ninguna modificación y ya ha demostrado ser eficaz para enfriar el motor adecuadamente. Actualice a un radiador con núcleo de aluminio para los clásicos y verá una gran diferencia. A pesar de ser idénticos en tamaño, ofrecen una mejor refrigeración y un peso más ligero. La mayoría de los vehículos fabricados después de 1980 tienen radiadores de aluminio, pero puede mejorar la potencia de enfriamiento agregando filas o invirtiendo en un radiador más grande. Los radiadores de alto rendimiento le permiten enfriar su vehículo más rápido al aumentar la cantidad de refrigerante y la superficie. Es necesario modificar algunos de estos radiadores para que encajen, pero ofrecen importantes beneficios de refrigeración. ¿Existe un momento específico para reemplazar el radiador? Si se mantienen adecuadamente, los radiadores suelen durar entre 8 y 10 años. En la mayoría de los casos, las personas sólo necesitan un radiador de repuesto si el suyo se ha dañado o si se necesita uno más potente.
Sin embargo, no se debe esperar a que su vehículo sufra por completo y luego proceder a cambiar los radiadores. Se deben revisar o reemplazar los radiadores si se enfrentan a estos problemas: -Problemas de presión
Es posible que tenga demasiada o muy poca presión en el radiador si falla la tapa del radiador. En cualquier caso, el resultado es el mismo y provoca un sobrecalentamiento del motor. Reemplace la tapa del radiador en este caso. Las fugas pueden causar problemas de presión y los problemas de presión pueden causar fugas. La presión del radiador se puede probar en un taller. Fugas
Nunca debes ignorar las fugas de refrigerante. Varias mascotas domésticas han muerto por intoxicación por anticongelante. Si ve una fuga, no necesariamente tiene que reemplazar el radiador. Una fuga indica que algo no está funcionando y que se deben revisar las mangueras, pero puede ocurrir en cualquier punto del sistema de enfriamiento. Óxido y corrosión
Un radiador oxidado o suciedad obstruida es otro motivo para revisar el motor. En este caso, será necesario lavar el radiador o reemplazarlo. Mantenimiento básico para evitar contratiempos Se recomienda reemplazar las mangueras del radiador cada 36,000 millas o cada tres años. Las mangueras de goma pueden secarse y romperse con el tiempo, por lo que no deben conducirse más de 50 000 millas. Mantenga un nivel de refrigerante regular. Cuando el nivel de líquido en el sistema de enfriamiento cae notablemente entre comprobaciones, puede haber una fuga. Detectar fugas lentas puede ser un desafío, por lo que es importante prestar mucha atención. Elimine cualquier contaminante del radiador y sus mangueras lavando el refrigerante cada 25,000 millas. Además de prevenir la oxidación, este servicio permite que el radiador funcione con su máxima eficiencia durante toda su vida útil al acondicionar el sistema de enfriamiento. Dependiendo del tamaño de su radiador, necesitará diferentes cantidades de refrigerante. Se requiere un rango de 11 a 28 cuartos para la mayoría de los radiadores. Si no está seguro de la capacidad de su radiador, consulte primero el manual del propietario. Para una medición precisa de la capacidad del radiador, drene el radiador y llénelo con agua destilada en incrementos de un cuarto si el radiador no es equipo original. Es fundamental no llenar demasiado el radiador. Los cambios de temperatura requieren espacio adicional para que el refrigerante se expanda y contraiga. Durante el proceso de llenado, notarás dos marcas. Una marca más baja indica un motor frío. Agregar refrigerante a un motor caliente requiere la marca más alta.
