Un intercooler aire-aire es un dispositivo que se utiliza para enfriar el aire comprimido por un turbocompresor o sobrealimentador. Los intercoolers son una parte vital de los sistemas de inducción forzada, ya que ayudan a reducir las temperaturas de admisión del motor, lo que a su vez ayuda a aumentar la potencia y la eficiencia. Hay dos tipos principales de intercoolers aire-aire: de montaje frontal y de montaje superior. Los intercoolers de montaje frontal suelen ser más completos y efectivos que los intercoolers de montaje superior, pero su instalación puede ser más difícil. Los intercoolers de montaje superior son más fáciles de instalar, pero pueden no ser tan efectivos para enfriar el aire.
Los intercoolers aire-aire funcionan haciendo pasar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador a través de una serie de aletas o bobinas. Estas aletas o bobinas ayudan a disipar el calor del aire, lo que ayuda a enfriarlo. Luego, el aire más frío fluye hacia el motor, donde puede ayudar a aumentar la potencia y la eficiencia. Los intercoolers pueden estar hechos de varios materiales, pero a menudo se usa aluminio porque es liviano y tiene buena conductividad térmica.
Si desea agregar un intercooler aire-aire a su sistema de inducción forzada, hay algunas cosas que debe considerar. Primero, debes asegurarte de que el intercooler encaje en el espacio que tienes disponible. En segundo lugar, debe decidir si desea un intercooler de montaje frontal o superior. Por último, es necesario elegir un material que sea duradero y eficaz para enfriar el aire.
Ventajas: Simplicidad Menor costo Menos peso Esto también lo convierte, con diferencia, en la forma más común de intercooling.
Desventajas: Longitud de admisión más larga debido a tener que colocar el intercooler en la parte delantera del automóvil. Más variación de temperatura que entre aire y agua. Ubicación La mejor ubicación para un intercooler aire-aire es en la parte delantera del vehículo. El “montaje frontal” se considera la colocación más eficaz.
Cuando el diseño del motor o el tipo de vehículo no permiten la colocación “montaje frontal”, el intercooler se puede montar en la parte superior del motor o incluso en un costado. Estas ubicaciones a menudo requerirán conductos de aire o tomas de aire adicionales para dirigir el aire directamente al intercooler. Sin embargo, estos no se consideran prácticos. Esto se debe a que el flujo de aire no es tan eficaz. Por lo tanto, el intercooler puede sufrir la absorción de calor del motor cuando cae el flujo de aire externo.
