Los radiadores de aluminio y los radiadores de cobre se utilizan a menudo en los automóviles contemporáneos. Los radiadores suelen estar hechos de uno de estos materiales. Por sus características físicas, se utilizan tanto cobre como aluminio. Cada material tiene ventajas y desventajas.
¿Cuál es el mejor para ti?
1. La distinción de precio entre radiadores de cobre y aluminio.
Actualmente, el precio de mercado de los materiales de cobre supera con creces el precio de los materiales de aluminio. Los materiales de cobre son varias veces más caros que los materiales de aluminio solo en términos de costo. Como resultado, para ahorrar dinero, muchos fabricantes y compradores de radiadores de automóviles preferirán los radiadores de aluminio.
2. La diferencia en la soldadura entre radiadores de coche de cobre y aluminio.
La soldadura se utiliza para unir el radiador de cobre del automóvil a la venta. El medio de soldadura es el estaño, que se logra fundiendo y enfriando estaño, mientras que la soldadura de radiadores de aluminio para automóviles es la soldadura fuerte de aluminio, que utiliza los diferentes puntos de fusión de diferentes aleaciones de aluminio, así como la fusión y enfriamiento de la propia aleación de aluminio. una atmósfera específica. El radiador de aluminio para automóvil no tiene exceso de componentes dopados, lo que garantiza un rendimiento constante de principio a fin.
3. La diferencia en la capacidad de disipación de calor entre los radiadores de automóviles de cobre y aluminio.
Los materiales de cobre tienen un coeficiente de disipación de calor relativamente alto. Por lo tanto, los productos de cobre tienen una mayor capacidad de disipación de calor que los productos de aluminio. Sin embargo, debido a que la soldadura de materiales de cobre depende de la fusión y enfriamiento del estaño, hay una capa de aleación de estaño y plomo que cuelga de la superficie del tubo de calor y la lámina principal del radiador de cobre del automóvil. Aunque el cobre tiene un coeficiente de disipación de calor más alto que el aluminio, hay una capa de aleación de estaño y plomo entre los componentes de disipación de calor, lo que resulta en un coeficiente de disipación de calor general mucho más bajo para los radiadores de cobre de los automóviles.
Conclusión
El aluminio tiene la ventaja de ser entre un 30% y un 40% más ligero. Esta es una ventaja significativa sobre el cobre para un corredor. Cuando se trata de corrosión, ninguno de los dos tiene ventaja. El núcleo de un radiador de cobre se volverá verde y se deteriorará rápidamente si no se protege, especialmente en un ambiente húmedo. Por eso, los radiadores de cobre siempre han estado pintados, normalmente de negro. Si el aluminio no está protegido de los elementos, se oxidará.
¿Cuál es superior, el aluminio o el cobre? Cada uno tiene distintas ventajas sobre el otro en diversas áreas. Cuál utilizar en tu caso específico está determinado por lo que es más importante para ti. Se deben considerar el peso, la apariencia, la singularidad y el costo antes de tomar una decisión. A lo largo de los años, se ha descubierto que un radiador de cobre de alta eficiencia construido correctamente enfriará igual que un radiador de aluminio construido correctamente.
Por último, pero no menos importante, el tipo de vehículo que conduce, ya sea un camión pesado o un automóvil personal, determina el radiador ideal para usted. Un radiador de cobre y latón, por ejemplo, funciona bien con un automóvil viejo o un camión pesado, mientras que un radiador de aluminio es muy útil para su automóvil personal.
