La diferencia entre un radiador de automóvil y un radiador de automóvil se refleja principalmente en el tipo, composición, principio de funcionamiento, diámetro, precio y modelo aplicable. Discutamoslo juntos.
Tipo : El ventilador de refrigeración del motor del automóvil ya viene de serie con un ventilador electrónico, que se acciona eléctricamente con un interruptor de control de temperatura. El enfriamiento del motor del camión sigue siendo el ventilador de enfriamiento tradicional, como el ventilador de transmisión directa del motor, el ventilador de correa, parte del ventilador del embrague; estos no son ventiladores electrónicos.
Composición : El ventilador de refrigeración del motor del automóvil se compone de aspas de ventilador, capó de ventilador y motor; la mayor diferencia es el motor. El ventilador de enfriamiento del motor del camión consta principalmente de un rodillo, una paleta del ventilador, una cubierta del ventilador, un embrague y otros componentes; el embrague solo existe en el ventilador del embrague.
Cómo funciona :
Principio de funcionamiento básico del radiador de camión
Ciclo de refrigerante : Después de que el refrigerante absorbe calor dentro del motor, se envía al radiador a través de la presión de la bomba de agua. En el disipador de calor, el refrigerante intercambia calor con el aire exterior, transfiriendo calor al aire y reduciendo así la temperatura.
Flujo de aire : Los radiadores suelen estar equipados con ventiladores que aceleran la liberación de calor aspirando el aire circundante y soplándolo hacia el disipador de calor. Este proceso de eliminación de calor a través del flujo de aire es la clave para la disipación de calor en un radiador.
Características de los radiadores para camiones
Área de disipación de calor más grande : Para hacer frente a la mayor cantidad de calor generado por el motor del camión, los radiadores del camión suelen tener un área de disipación de calor más grande para mejorar la eficiencia de la disipación de calor.
Mayor durabilidad : dado que los camiones pueden trabajar en entornos más difíciles, los radiadores de los camiones necesitan mayor durabilidad y adaptabilidad.
Refrigerante especial : Algunos escenarios de aplicaciones especiales pueden requerir el uso de refrigerante especial para adaptarse a altas temperaturas o ambientes extremos.
El principio de funcionamiento básico del radiador de automóvil.
La función del sistema de refrigeración del automóvil es mantener el vehículo en el rango de temperatura adecuado en todas las condiciones de trabajo. El sistema de refrigeración de un automóvil se puede dividir en refrigeración por aire y refrigeración por agua. El uso de aire como medio de enfriamiento se llama sistema de enfriamiento por aire, el uso de refrigerante como medio de enfriamiento se llama sistema de enfriamiento por agua. Generalmente, el sistema de refrigeración por agua consta de bomba de agua, radiador, ventilador de refrigeración, termostato, cubeta de compensación, cuerpo del motor y camisa de agua en la culata y otros dispositivos auxiliares. Entre ellos, el radiador es responsable de enfriar el agua en circulación, su tubería de agua y su disipador de calor están hechos de aluminio, la tubería de agua de aluminio tiene una forma plana, el disipador de calor es corrugado, preste atención al rendimiento de disipación de calor. la dirección de instalación es perpendicular a la dirección del flujo de aire, intente lograr una pequeña resistencia al viento y una alta eficiencia de enfriamiento. El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa fuera del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría porque disipa el calor al aire y el aire frío se calienta porque absorbe el calor del refrigerante, por lo que el radiador es un intercambiador de calor.
Diámetro : El ventilador electrónico de un automóvil tiene un diámetro pequeño, generalmente inferior a 20 cm. El ventilador de refrigeración del motor del camión tiene un diámetro grande, generalmente más de 50 cm, lo que está determinado por diferentes requisitos de disipación de calor.
Precio : El ventilador eléctrico del automóvil es relativamente barato, con un precio de menos de 200 yuanes. El precio de los ventiladores de motor de camión es más alto, incluidas las aspas del ventilador, cientos de piezas baratas y miles caras.
Modelo aplicable : Los radiadores de automóviles son principalmente adecuados para vehículos pequeños, mientras que los radiadores de camiones son adecuados para vehículos comerciales grandes, incluidas todas las marcas y modelos de camiones.
En resumen, las principales diferencias entre los radiadores de camión y los de automóvil radican en aspectos como su tipo, composición, principio de funcionamiento, diámetro, precio y modelos aplicables.
