Los vehículos de nueva energía (NEV), o vehículos de combustible alternativo, se refieren a vehículos que utilizan energía no convencional (combustibles no fósiles) como fuente de energía (o utilizan combustibles para vehículos convencionales, adoptan nuevos dispositivos de potencia para vehículos), integran tecnologías avanzadas en el control de potencia del vehículo. y conducir y formar vehículos con principios técnicos avanzados, nuevas tecnologías y nuevas estructuras. Los vehículos de nueva energía incluyen cinco tipos principales: vehículos eléctricos híbridos (HEV, divididos principalmente en vehículos híbridos petróleo-eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables), vehículos eléctricos puros (BEV) y vehículos solares, vehículos de pila de combustible (FCEV), vehículos extendidos. vehículos eléctricos de autonomía (REEV) [1] y otros vehículos de nueva energía, incluidos vehículos de energía mecánica (como supercondensadores, volantes de inercia, aire comprimido y otros dispositivos de almacenamiento de energía de alta eficiencia), etc. Los combustibles para vehículos no convencionales se refieren a combustibles distintos de la gasolina y diésel, como gas natural (NG), gas licuado de petróleo (GLP), gasolina etanol (EG), metanol, éter dimetílico y combustible de hidrógeno [2][3]. Además, existen algunas soluciones impopulares, como los motores Stirling y los motores de combustión interna de seis tiempos, que aumentan la eficiencia de la combustión, e incluso la energía nuclear.
En los primeros días de la historia de los vehículos, había muchas soluciones que utilizaban energía distinta de la gasolina o el diésel, o algunas que podían utilizar gasolina o diésel pero no motores de combustión interna, pero estos vehículos fueron eliminados debido a su baja rentabilidad. El resurgimiento de este tipo de vehículos comenzó en los años 1970. La promoción de vehículos de nueva energía tenía como objetivo satisfacer las necesidades de protección ambiental y la crisis del petróleo, y reducir o abandonar los modelos convencionales actuales que queman gasolina o diésel tradicionales para impulsar motores de combustión interna.
En la República Popular China, el gobierno estipula que los vehículos de nueva energía incluyan tres categorías: vehículos eléctricos puros (EV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos de pila de combustible (FCEV). Estos tres tipos de vehículos están subsidiados en China (se espera que se cancelen después de 2020) y tienen viajes convenientes (por ejemplo, en Beijing, los vehículos puramente eléctricos no están sujetos a restricciones de matrícula, etc.). La República Popular China espera que los vehículos de nueva energía se conviertan en la principal venta en 2035[4].
La clasificación de los vehículos de nueva energía es aproximadamente la siguiente. Los vehículos eléctricos, los vehículos con motor de combustión interna con combustibles alternativos y los vehículos híbridos son la corriente principal, pero algunas personas están desarrollando otras soluciones:
Debido a su estructura simple, es más adecuado para automóviles en la ciudad, pero para viajes de larga distancia, puede ser necesario utilizar energía de microondas durante la conducción. Los coches más grandes pueden circular como los trolebuses.
Electricidad
Fuente de alimentación inalámbrica
Batería, la más famosa es la Tesla Model 3
Pila de combustible, el más famoso es el Toyota Mirai
Energía solar
Este tipo de solución consiste en seguir utilizando motores de combustión interna, pero cambiar a otros combustibles más baratos y con menos emisiones de carbono. A finales del siglo XIX y principios del XX también competía con los vehículos de gasolina. La ventaja de ser un vehículo de nueva energía es que es más adecuado para vehículos pesados que para los eléctricos.
Etanol, como el Ford Modelo T, que originalmente tenía una versión alimentada con alcohol, pero luego fue descontinuado porque las personas que compraron este automóvil tenían bajos ingresos y solo compraban la versión de gasolina de menor precio.
Metanol
Biodiésel
Hidrógeno
Gas Natural Comprimido (GNC)
Gas Licuado de Petróleo (GLP)
Gas Natural Licuado
El gas de madera era popular antes y después de la Segunda Guerra Mundial, como el autobús de carbón de Japón.
Los vehículos que utilizan dos o más fuentes de energía se refieren principalmente a vehículos que utilizan energía eléctrica para impulsar motores eléctricos además de motores de combustión interna. Incluyen principalmente:
Vehículos híbridos, que utilizan motores eléctricos para ayudar a los motores de combustión interna a aumentar la eficiencia general de conversión de energía. El más famoso es el Toyota Prius;
Vehículos eléctricos híbridos enchufables, que utilizan principalmente motores eléctricos que se pueden conectar a la red eléctrica para cargar y utilizan motores de combustión interna como vehículos auxiliares de respaldo. Los más famosos son el Mitsubishi Outlander PHEV y la serie DM de BYD.
