Enfriador de aceite del motor: enfría el aceite lubricante del motor y lo mantiene a una temperatura y viscosidad razonables (90-120 grados). Se instala en el bloque de cilindros del motor y se instala integralmente con la carcasa durante la instalación.
Enfriador de aceite de transmisión: enfría el aceite lubricante de la transmisión. Se instala en la cámara de drenaje del radiador del motor o fuera de la caja de transmisión. Si está refrigerado por aire, se instala en la parte frontal del radiador.
Enfriador de aceite del retardador: enfría el aceite lubricante cuando el retardador está funcionando. Está instalado fuera de la caja de cambios. La mayoría de ellos son productos compuestos de carcasa y tubo o de agua y aceite.
Enfriador de recirculación de gases de escape: Es un dispositivo que se utiliza para enfriar parte de los gases de escape que regresan al cilindro del motor. El objetivo es reducir el contenido de óxidos de nitrógeno en los gases de escape de los automóviles.
Módulo enfriador de radiación: es un dispositivo que puede enfriar múltiples objetos o algunos objetos como agua de refrigeración, aceite lubricante, aire comprimido, etc. al mismo tiempo. El módulo de refrigeración adopta una idea de diseño altamente integrada y tiene funciones completas, tamaño pequeño, inteligencia y alta eficiencia. Características.
Enfriador de aire: También llamado intercooler, es un dispositivo que se utiliza para enfriar el aire a alta temperatura y alta presión después de que el motor está sobrealimentado. A través del enfriamiento del intercooler, se puede reducir la temperatura del aire sobrealimentado, aumentando así la densidad del aire, para lograr el propósito de potencia del motor y reducir el consumo de combustible y las emisiones.
El enfriador de agua y aceite es un tipo de equipo de enfriamiento de aceite comúnmente utilizado en sistemas de energía. También es adecuado para metalurgia, industria química, minería, industria ligera, industria pesada y otros departamentos. El enfriador puede realizar el intercambio de calor entre dos medios líquidos con una cierta diferencia de temperatura, reduciendo así la temperatura del aceite y asegurando el funcionamiento normal del equipo eléctrico. Se utiliza principalmente para refrigeración de aceite lubricante de equipos, refrigeración de aceite de sistemas de transmisión, refrigeración de aceite de transformadores, etc. Los enfriadores de aceite y agua se dividen en tipos verticales y horizontales según la forma de instalación; se dividen en tipo de tubo simple y tipo de tubo de transferencia de calor mejorado según el tipo de tubo de enfriamiento.
El enfriador de aceite también se llama enfriador de aceite. Según el principio del sistema de refrigeración, el refrigerante líquido a baja temperatura y presión intercambia calor con el agua circundante en el evaporador. El evaporador absorbe el calor del aceite y se evapora a un estado gaseoso de baja temperatura y baja presión. La temperatura del refrigerante no cambia durante el proceso de evaporación. , el refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión ingresa al compresor, es comprimido por el compresor y se comprime a un estado gaseoso de alta temperatura y alta presión, y luego ingresa al condensador, donde intercambia calor con el medio interior. . Parte del calor del estado gaseoso de alta temperatura y alta presión se absorbe, la temperatura media aumenta y el refrigerante libera calor en el condensador y se convierte en un líquido de alta temperatura y alta presión. La temperatura del proceso del condensador permanece sin cambios y luego ingresa a la válvula de expansión para regularla. La estrangulación es un proceso de enfriamiento rápido y el refrigerante se convierte en un líquido de baja temperatura y presión. Después de este proceso, el refrigerante ingresa al evaporador para el intercambio de calor y la evaporación, realizando así todo el proceso del sistema de refrigeración. Este ciclo se realiza de forma continua, de modo que el aceite pueda estar refrigerado de forma continua.
Nuestros enfriadores de aceite utilizan núcleos de refrigeración de alto rendimiento; por lo que existe la posibilidad de un sobreenfriamiento que se evita mediante el uso de un termostato (algunos vehículos excluidos). Este termostato tiene una alta respuesta y puede reaccionar rápidamente al cambio de temperatura del aceite. Una vez que la temperatura del aceite alcanza el nivel establecido, el aceite fluirá a través del núcleo del enfriador pero lo desviará cuando las temperaturas bajen. Esto permite que el aceite del motor se mantenga a la temperatura ideal.
Así como el radiador de un vehículo enfría el motor, un enfriador de aceite del motor mantiene el aceite del motor de su vehículo a la temperatura de funcionamiento adecuada. Esto puede extender la vida útil de las piezas móviles de su motor y minimizar la posibilidad de costosas reparaciones del motor.
