Una de las razones por las que un motor turboalimentado tiene más potencia que un motor normal es que su eficiencia en el intercambio de aire es mayor que la admisión natural de un motor normal. Cuando el aire ingresa al turbocompresor, su temperatura aumentará significativamente y su densidad disminuirá en consecuencia. El intercooler desempeña la función de enfriar el aire. El aire a alta temperatura es enfriado por el intercooler y luego ingresa al motor. Si falta un intercooler y el aire sobrealimentado a alta temperatura ingresa directamente al motor, el motor golpeará o incluso se dañará y se detendrá debido a la temperatura excesiva del aire.
La función del intercooler es reducir la temperatura del aire de admisión del motor. Entonces, ¿por qué deberíamos bajar la temperatura del aire de admisión?
(1) La temperatura de los gases de escape descargados por el motor es muy alta y la conducción de calor a través del sobrealimentador aumentará la temperatura del aire de admisión. Además, la densidad del aire aumentará durante el proceso de compresión, lo que también hará que aumente la temperatura del aire descargado por el sobrealimentador. A medida que aumenta la presión del aire, la densidad del oxígeno disminuye, lo que afecta la eficiencia de carga efectiva del motor. Si desea mejorar aún más la eficiencia de carga, debe reducir la temperatura del aire de admisión. Algunos datos muestran que bajo la misma relación aire-combustible, la potencia del motor puede aumentar entre un 3% y un 5% por cada caída de 10°C en la temperatura del aire sobrealimentado.
(2) Si ingresa aire sobrealimentado no enfriado a la cámara de combustión, además de afectar la eficiencia de carga del motor, fácilmente puede causar que la temperatura de combustión del motor sea demasiado alta, provocando golpes y otras fallas, y también aumentará el contenido de NOx en el gases de escape del motor. , provocando la contaminación del aire.
Para solucionar los efectos adversos causados por el calentamiento del aire sobrealimentado, es necesario instalar un intercooler para reducir la temperatura del aire de admisión. .
(3) Reducir el consumo de combustible del motor.
(4) Mejorar la adaptabilidad a la altitud. En zonas de gran altitud, el uso del intercooler permite utilizar un compresor con una relación de presión más alta, lo que permite que el motor obtenga más potencia y mejora la adaptabilidad del coche.
(5) Mejorar la adaptación y adaptación del supercargador.
Principio de funcionamiento: El principio de funcionamiento del intercooler es que utilizando un intercooler bien diseñado se puede obtener entre un 5% y un 10% adicional de potencia.
Algunos automóviles también utilizan intercoolers superiores para obtener aire frío a través de las aberturas de la cubierta del motor. Por lo tanto, antes de que el automóvil arranque, el intercooler solo será soplado por algo de aire caliente que sale del compartimiento del motor, aunque la eficiencia de disipación de calor se ve afectada. Impacto, pero debido a que la temperatura del aire de admisión aumentará en tales circunstancias, el consumo de combustible del motor disminuirá mucho, lo que también reduce indirectamente la eficiencia de trabajo del motor. Sin embargo, para un vehículo potente sobrealimentado, demasiada potencia y el arranque inestable provocado por esta situación se aliviarán en este caso. La serie de automóviles Impreza de Subaru es un ejemplo típico de intercooler superior. Además, la mayor ventaja del diseño del intercooler superior es que puede acortar efectivamente el recorrido del gas comprimido para llegar al motor.
