Un radiador es un dispositivo electrónico hecho de un material que conduce bien el calor y, a menudo, se conecta a un dispositivo electrónico para disipar el calor no deseado. Se utiliza para enfriar los componentes del circuito disipando el exceso de calor para evitar el sobrecalentamiento, fallas prematuras y aumentar la confiabilidad y el rendimiento de los componentes.
El funcionamiento del radiador se basa en la ley del calor de Fourier. Siempre que hay un gradiente de temperatura en un objeto, el calor se transfiere desde áreas de mayor temperatura a áreas de menor temperatura. Las tres formas diferentes en que se transfiere el calor son por radiación, convección o conducción.
La conducción de calor ocurre cuando dos objetos a diferentes temperaturas entran en contacto. Esto implica colisiones entre moléculas rápidas de un objeto más caliente y moléculas más lentas de un objeto más frío. Esto da como resultado una transferencia de energía del objeto caliente al objeto más frío. Por lo tanto, un disipador de calor transfiere calor por conducción y convección desde un componente de alta temperatura, como un transistor, a un medio de baja temperatura, como aire, aceite, agua o cualquier otro medio adecuado.
¿Qué es un radiador?
Hay dos tipos de radiadores, radiadores pasivos y radiadores activos.
1. Los disipadores de calor activos utilizan ventiladores o sopladores para disipar el calor del disipador de calor. Tienen excelentes propiedades de enfriamiento pero requieren un mantenimiento regular debido a las piezas móviles.
2. Los disipadores de calor pasivos no utilizan ventiladores y no tienen partes móviles, lo que los hace más confiables.
Los radiadores se pueden clasificar según su diseño físico y forma, materiales utilizados, etc. Los radiadores típicos son:
Los radiadores actúan como intercambiadores de calor y generalmente están diseñados para tener una superficie máxima en contacto con un medio refrigerante como el aire. El rendimiento depende de características físicas como los materiales utilizados, el tratamiento de la superficie, el diseño sobresaliente, la velocidad del flujo de aire y los métodos de conexión. Pastas térmicas, compuestos y cintas conductoras son algunos de los materiales utilizados entre la superficie del disipador de calor de un componente y la superficie del disipador de calor para mejorar la transferencia de calor y por tanto el rendimiento del disipador de calor.
Los metales con excelente conductividad térmica, como el diamante, el cobre y el aluminio, son los disipadores de calor más eficientes. Sin embargo, el aluminio se utiliza más comúnmente debido a su menor costo.
Otros factores que afectan el rendimiento del radiador incluyen:
1. Resistencia térmica
2. flujo de aire
3. Resistencia al volumen
4. densidad de aletas
5. Espaciado de aletas
6. Ancho
7. Longitud
Los disipadores de calor se utilizan para enfriar una variedad de componentes electrónicos que no tienen suficiente capacidad de disipación de calor para disipar todo el exceso de calor. Estos dispositivos incluyen:
Transistores de potencia, tiristores y otros dispositivos de conmutación.
diodo
circuito integrado
Procesador CPU
procesador de gráficos
Los radiadores vienen en muchos tipos y tamaños diferentes para adaptarse a diferentes aplicaciones. El tipo más común de radiador es el de aletas, que consta de múltiples aletas metálicas delgadas conectadas entre sí. Estas aletas aumentan la superficie para una mejor refrigeración. Otros tipos de disipadores de calor incluyen aletas de pasador, radiadores de aletas cruzadas, radiadores de aletas de palanca y radiadores de placa plana.
El radiador del coche funciona como almacenamiento de agua y como disipador de calor. El radiador es una parte importante del sistema de refrigeración y su propósito es proteger el motor de daños causados por el sobrecalentamiento. El principio del radiador es utilizar aire frío para reducir la temperatura del refrigerante procedente del motor en el radiador. El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor consta de tres partes: una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua, una placa principal y un núcleo del radiador. El radiador enfría el refrigerante que ha alcanzado altas temperaturas. El refrigerante del radiador se enfría cuando los tubos y las aletas del radiador están expuestos al flujo de aire generado por el ventilador de refrigeración y el movimiento del vehículo.
Para evitar que el motor se sobrecaliente, es necesario enfriar adecuadamente los componentes que rodean la cámara de combustión (camisas, culatas, válvulas, etc.). Para garantizar el efecto de enfriamiento, el sistema de enfriamiento del automóvil generalmente consta de un radiador, termostato, bomba de agua, canal de agua del cilindro, canal de agua de la culata del cilindro, ventilador, etc. El radiador es responsable de enfriar el agua en circulación. Sus tuberías de agua y disipadores de calor están fabricados en su mayoría de aluminio. Las tuberías de agua de aluminio tienen forma plana y los disipadores de calor son corrugados. Preste atención al rendimiento de disipación de calor. La dirección de instalación es perpendicular a la dirección del flujo de aire. Intente lograr que la resistencia al viento sea pequeña y la eficiencia de enfriamiento sea alta. El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa fuera del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría disipando calor al aire y el aire frío se calienta absorbiendo el calor emitido por el refrigerante, por lo que el radiador es un intercambiador de calor.
Un disipador de calor es un dispositivo que se utiliza para gestionar el calor generado por los componentes electrónicos. Suelen estar fabricados en metal o aluminio y su principal finalidad es disipar el calor del elemento al que está conectado. Los disipadores de calor están diseñados con aletas, canales o ranuras para aumentar la superficie y ayudar a transferir el calor del componente al entorno circundante. Los radiadores vienen en una variedad de tamaños y formas para adaptarse a diferentes aplicaciones.
Los disipadores de calor son un componente necesario de cualquier sistema electrónico, ya que permiten una mejor refrigeración y un mejor rendimiento. Al disipar el calor lejos del elemento, éste puede mantenerse frío y funcionar con la máxima eficiencia sin temor a sufrir daños por sobrecalentamiento. Los radiadores también reducen los niveles de ruido y vibración al eliminar el calor de los componentes y del medio ambiente.
Un radiador es el componente clave del sistema de refrigeración del motor. Su función principal es dispersar una mezcla de anticongelante y agua a lo largo de sus aletas, lo que libera parte del calor del motor mientras toma aire frío antes de continuar pasando el resto del motor.
El radiador es un intercambiador de calor que se utiliza para transferir energía térmica de un medio a otro con el fin de enfriar y calentar. La mayoría de los radiadores están diseñados para funcionar en automóviles, edificios y productos electrónicos.
Un radiador es siempre una fuente de calor para su entorno, aunque puede tener el propósito de calentar un ambiente o enfriar el fluido o refrigerante que se le suministra, como para el enfriamiento de motores de automóviles y las torres de enfriamiento seco HVAC. A pesar del nombre, la mayoría de los radiadores transfieren la mayor parte de su calor por convección en lugar de radiación térmica.
En algunas aplicaciones, los radiadores pueden resultar caros y difíciles de instalar. Además, si no tiene el tamaño adecuado para la aplicación, es posible que el disipador de calor no disipe adecuadamente todo el calor generado por el componente. También es importante tener en cuenta que algunos componentes son sensibles a los cambios de temperatura, por lo que se debe tener cuidado al seleccionar un disipador de calor para este tipo de componentes.
En pocas palabras, un radiador es un objeto que dispersa el calor de una fuente de calor. También se instalan en computadoras, reproductores de DVD y otros dispositivos portátiles. Cuando pensamos en un mecanismo simple que ilustra cómo funciona un radiador, podemos imaginar un radiador montado en un automóvil. El radiador aleja el calor del motor de su automóvil. Del mismo modo, un disipador de calor aleja el calor, por ejemplo, de la CPU de su PC. El mecanismo de funcionamiento del radiador está estrechamente relacionado con la conducción del calor. Mientras dos objetos con diferentes temperaturas entren en contacto, se producirá conducción de calor.
Esto implica colisiones entre las moléculas rápidas del objeto más caliente y las moléculas de movimiento más lento del objeto más frío. Esto también resulta en una transferencia de energía del objeto caliente al objeto frío. Por lo tanto, el disipador de calor transfiere calor desde componentes de alta temperatura (como transistores) a medios de baja temperatura (como aire, aceite, agua o cualquier otro medio adecuado) mediante conducción y convección.
Un disipador de calor tiene un conductor térmico que transporta el calor desde la fuente de calor hacia aletas o clavijas, proporcionando una gran superficie para que el calor se disipe por el resto de la computadora. Es por eso que los disipadores de calor están diseñados para maximizar la superficie en contacto con el medio de enfriamiento circundante. Entonces, el rendimiento del radiador depende de la velocidad del aire, el material, el diseño de la protuberancia y el tratamiento de la superficie. Este hecho nos impulsa a innovar en los tipos, materiales y construcción de los radiadores.
Los radiadores de tubo de calor se utilizan ampliamente. Este tipo de radiador puede mejorar la eficiencia de disipación de calor de muchos equipos y dispositivos de alta potencia. Es ampliamente utilizado y puede usarse en SVG, convertidores de frecuencia, inversores, nuevas fuentes de energía, etc.
El cobre se utiliza a menudo como material central y su conductividad térmica es dos veces más eficiente que la del aluminio, con una conductividad térmica de aproximadamente 400 W/m-K. Debido a que el cobre tiene excelentes propiedades de disipación de calor en términos de conductividad térmica y resistencia a la corrosión, proporciona una disipación de calor excelente, rápida y eficiente. Pero en cuanto a las desventajas, el cobre es tres veces más pesado que el aluminio y el precio es bastante elevado. También es más difícil de formar que el aluminio.
El aluminio es un material extremadamente ligero y económico que tiene una alta conductividad térmica, lo que lo hace ideal para la mayoría de los disipadores de calor. El aluminio puede ser un metal estructuralmente más fuerte cuando se usa en láminas delgadas. Pero la capacidad del aluminio para conducir calor, conocida como conductividad térmica, es aproximadamente la mitad que la del cobre. Esta desventaja limita la distancia que el calor puede moverse o conducir desde la fuente de calor en la parte inferior del radiador.
