Los nuevos radiadores de Aluminio van un paso más allá. Sólido soldado a mano. Construcción, tubos de alto flujo, mayor número de aletas y mayor eficiencia general. calificaciones. La ventaja obvia de un radiador de aluminio frente a uno La versión de cobre/latón tiene mucho que ver con el ahorro de peso, pero existen diferencias reales. y también importantes beneficios de refrigeración. Aunque los materiales tradicionales de latón y cobre son mejores conductores que el aluminio, la resistencia adicional del aluminio permite Tubos más grandes con menor espesor de pared y más superficie. Incluso un Radiador de aluminio con menos tubos que su homólogo tradicional. Ofrece potencialmente una refrigeración mejorada, ya que los tubos más grandes hacen un uso más eficiente. del espacio central disponible. Así, aunque el cobre es un mejor conductor, el uso de Los tubos más gruesos en los radiadores de cobre en realidad hacen que retengan el calor en los núcleos. para una mayor duración que los de aluminio ya que los tubos de aluminio son mucho más ligeros y disipa el calor más rápido.
El aluminio es mucho más resistente, lo que permite el uso de superficies considerablemente más anchas y tubos más ligeros. Los tubos más anchos permiten un contacto más directo entre las aletas y el tubo, aumentando la capacidad del radiador para disipar el calor del motor. Un radiador de aluminio construido con tubos de 1" de ancho con vueltas de pared de tubo de 0,016". resulta ser aproximadamente un 60% más ligero que el mismo radiador de cobre y latón. El El tubo de 1" aumentó el contacto directo entre el tubo y la aleta y la capacidad de enfriamiento en aproximadamente A 2 | Página D o c : L X / M K T G / A L A D / 0 2 25%. Por tanto, un radiador de aluminio de 2 filas con tubos de 1" equivale a un radiador de 5 Radiador en fila de latón cobre con tubos de 1/2".
