1. Refrigerado por aire
Utilice aire exterior para enfriar el aire que pasa por el intercooler. La ventaja es que todo el sistema de enfriamiento tiene menos componentes y la estructura es relativamente más simple que la de un intercooler enfriado por agua. La desventaja es que la eficiencia de enfriamiento es menor que la del intercooler enfriado por agua, y generalmente requiere una tubería de conexión más larga, y la resistencia del paso de aire es mayor.
2. Intercooler refrigerado por agua
Utilice agua de refrigeración en circulación para enfriar el aire que pasa por el intercooler. La ventaja es que la eficiencia de enfriamiento es mayor, y la posición de instalación es más flexible, y no es necesario usar una tubería de conexión larga, lo que hace que toda la tubería de entrada sea más suave. La desventaja es que se requiere un sistema de circulación de agua que sea relativamente independiente del sistema de enfriamiento del motor para cooperar con él. Por lo tanto, todo el sistema tiene más componentes, mayores costos de fabricación y una estructura compleja.
