¿Busca un radiador nuevo? Como parte esencial de su sistema de refrigeración, es importante elegir un reemplazo que se adapte a las necesidades de su automóvil. Ya sea que su objetivo sea simplemente reemplazar o actualizar, Natrad tiene una gran cantidad de opciones para elegir. Por eso estamos elaborando una guía completa sobre los diferentes tipos de radiadores. Sigue leyendo para descubrir los componentes clave de un radiador. Natrad ofrece una amplia gama de opciones de radiadores, desde reemplazos simples hasta aplicaciones industriales, diseños personalizados y alto rendimiento. Póngase en contacto con su tienda más cercana hoy para encontrar la adecuada para usted.
En primer lugar, es buena idea entender qué hace un radiador. El radiador es el corazón del sistema de refrigeración y se confía en él para que todo funcione sin problemas. Es un intercambiador de calor que utiliza el flujo de aire ambiental para enfriar el refrigerante caliente del motor. El refrigerante pasa a través de los tubos del radiador y circula por el resto del sistema de refrigeración. Al enfriar este líquido, se garantiza que el motor no se sobrecaliente y que su automóvil pueda funcionar a un nivel óptimo.
Materiales Un radiador consta de varias combinaciones diferentes de materiales: el núcleo y los tanques. El tipo de metal puede indicar su aplicación y edad aproximada. Por ejemplo, los radiadores de cobre/latón eran comunes antes de la década de 1970, pero hoy en día generalmente solo aparecen en aplicaciones industriales o de servicio pesado. El tipo de radiadores más común para vehículos de pasajeros actualmente es el de plástico/aluminio, es decir, los materiales del núcleo (aletas y tubos) son de aluminio y los tanques son de plástico. Esta suele ser la combinación estándar de serie y es probable que también se encuentre en la mayoría de los radiadores de repuesto. Por último, existen radiadores de aleación o totalmente de aluminio, que generalmente se utilizan para fines de alto rendimiento. Esto podría significar carreras, vehículos modificados, vehículos comerciales y muscle cars, solo por nombrar algunos. Natrad también puede producir configuraciones personalizadas con latón de aleación o cobre que se pueden adaptar a sus necesidades exactas. Filas La mayoría de los radiadores de cobre/latón utilizan un tubo de latón estándar dispuesto en filas. Las filas ayudan a determinar cuánto refrigerante puede pasar a través del núcleo y, por lo tanto, cuánto está en contacto con el refrigerante. Cuantas más filas haya, más tubos (y aletas) habrá en el núcleo. Esto significa que hay una mayor superficie de contacto entre el refrigerante caliente y el metal, lo que aumenta la disipación de calor. La mayoría de los vehículos modernos con radiadores de aluminio tienen 1 o 2 filas; cualquier valor más grande generalmente indica una aplicación modificada o de alto rendimiento. Dependiendo de las restricciones de espacio de su vehículo, puede ser adecuado un núcleo con más filas. Los radiadores de cobre y latón, en particular, utilizan más filas, mientras que los radiadores de aluminio tienden a tener menos filas pero más tubos y aletas para aumentar el rendimiento de refrigeración.
