El principio de funcionamiento del radiador de un coche es relativamente sencillo. Al conducir, el impulso del aire enfría los túbulos individuales, lo que hace que el refrigerante caliente despida calor. Como resultado, las temperaturas se igualan: el refrigerante se enfría, mientras que el espacio alrededor del radiador se calienta.
Un elemento muy importante que garantiza el correcto funcionamiento del radiador es el ventilador. Se activa, por ejemplo, al detenerse o permanecer en un atasco, porque el impulso del aire no puede eliminar el calor. En el contexto de los automóviles modernos, también cabe mencionar el termostato controlado electrónicamente. Está equipado con una válvula especial controlada por el controlador del motor. Con esta solución, es posible manipular la temperatura del refrigerante de tal manera que el motor pueda funcionar a la temperatura óptima independientemente de la carga actual.
¿Qué materiales se utilizan para fabricar los radiadores de los coches? Los componentes principales del radiador suelen estar hechos de metal (por ejemplo, aluminio), mientras que las partes superior e inferior pueden estar hechas de plástico. En la producción de estos componentes también se utilizan cada vez más materiales innovadores con propiedades especiales. Uno de ellos es el Kevlar, que se utiliza para reforzar componentes sensibles como las mangueras de los radiadores. Se trata de un polímero sintético que se caracteriza por su muy alta resistencia a la tracción y, al mismo tiempo, por su peso ligero, lo que es crucial en el diseño de componentes de automóviles.
En lo que respecta a la producción de rejillas, la tecnología de moldeo por inyección de polipropileno espumado (EPP) está ganando popularidad. Este material tiene muchas propiedades favorables, las más importantes son una excelente absorción de energía y un peso reducido. El uso de este material garantiza la optimización del peso total del vehículo, así como una mayor seguridad en caso de colisión.
