Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, la gente presta cada vez más atención a los distintos componentes de los vehículos eléctricos y sus principios de funcionamiento. En los vehículos de combustible tradicional, el radiador es un componente muy importante que se utiliza para enfriar componentes clave como el motor. Entonces, ¿los vehículos eléctricos también tienen radiadores? Ésta es una cuestión que preocupa a mucha gente. Los vehículos eléctricos funcionan principalmente con baterías. Aunque no existe un motor de combustible tradicional, las baterías, los motores y otros componentes de los vehículos eléctricos también generarán calor durante su funcionamiento. Si este calor no se puede disipar a tiempo, afectará el rendimiento, la seguridad y la vida útil del vehículo eléctrico. Entonces los coches eléctricos tienen radiadores.
Tipos de radiadores para vehículos eléctricos
Debido a su estructura única del sistema de energía, los vehículos eléctricos tienen diferentes tipos de radiadores que los vehículos de combustible tradicionales. Estos radiadores disipan el calor de los diferentes componentes generadores de calor de los vehículos eléctricos.
Sistema de gestión térmica del paquete de baterías (BTMS)
Las baterías son los componentes principales de los vehículos eléctricos y generan calor durante la carga y descarga. La tarea principal del sistema de gestión térmica del paquete de baterías es mantener la temperatura de funcionamiento óptima de la batería:
-Cuando la temperatura es alta, es necesario disipar el calor de manera efectiva para evitar accidentes como la fuga térmica que ponen en grave peligro la seguridad;
-Cuando la temperatura es baja, es necesario precalentar la batería, aumentar la temperatura de la batería y garantizar el rendimiento de carga y descarga y la seguridad de la batería en un ambiente de baja temperatura;
-Al mismo tiempo, es necesario reducir la diferencia de temperatura dentro del paquete de baterías, inhibir la formación de zonas calientes locales y evitar que la batería se descomponga demasiado rápido en lugares con altas temperaturas, reduciendo así la vida útil general del paquete de baterías.
Los métodos comunes de disipación de calor incluyen sumergir las celdas o módulos de la batería en líquidos aislantes (como aceite mineral), establecer canales de enfriamiento entre los módulos de la batería o usar placas de enfriamiento en la parte inferior de la batería.
Sistema de refrigeración del motor de accionamiento
El motor de accionamiento de un vehículo eléctrico también se calienta durante el funcionamiento. La disipación de calor del motor de accionamiento de un vehículo eléctrico puro generalmente adopta refrigeración líquida, que está equipada con un ventilador de refrigeración, un radiador del tanque de agua y una bomba de agua de refrigeración, y el motor se calienta mediante la circulación del refrigerante. Los ventiladores de refrigeración se dividen en ventiladores inteligentes con temperatura controlada y ventiladores sin temperatura controlada. Para un mejor rendimiento y eficiencia energética, se recomienda utilizar un ventilador CC sin escobillas, que no requiere un ventilador de refrigeración electrónico para la ECU. Al seleccionar el ventilador, también debe prestar atención al diámetro, la velocidad, la resistencia a la temperatura, el nivel de protección, el método de intercambio de aire y otros parámetros del ventilador.
Disipación de calor de otros componentes
Por ejemplo, los módulos IGBT (componentes clave en componentes de potencia para vehículos eléctricos) generan una alta generación de calor. La calidad de la disipación de calor afecta directamente a la fiabilidad de todo el vehículo. A menudo se utiliza refrigeración líquida, como los radiadores enfriados por agua con aletas.
Existen varios tipos de radiadores para vehículos eléctricos. Se utilizan diferentes métodos de disipación de calor para diferentes componentes clave, como baterías, motores y componentes de potencia. Estos radiadores garantizan conjuntamente la temperatura normal de funcionamiento de varios componentes de los vehículos eléctricos.
Materiales y diseño del radiador.
El material y el diseño del radiador son los factores clave que determinan su eficiencia de disipación de calor. En el sistema de refrigeración de los vehículos eléctricos, los materiales de aluminio se utilizan ampliamente debido a sus excelentes propiedades. Los diferentes tipos y grados de materiales de aluminio desempeñan un papel único en diversos componentes de disipación de calor.
