Cómo cambiar el refrigerante de su motocicleta Su motocicleta refrigerada por líquido depende de su sistema de enfriamiento cada vez que conduce.
Y al igual que otros sistemas de tu bicicleta, necesita atención periódica. Muchos conductores retrasan los cambios de refrigerante o los descuidan por completo, y no estoy seguro de por qué, porque cambiar el refrigerante es tan fácil como un cambio de aceite y es fundamental para mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones. Siga este artículo para completar un cambio de refrigerante o mire el video de Ari a continuación. ¿Cuándo debo cambiar el refrigerante en una motocicleta refrigerada por líquido? Como regla general, el refrigerante de su motocicleta refrigerada por líquido debe cambiarse cada dos años o 24 000 millas. , incluso si se ve bien. Siempre se debe drenar y reemplazar el refrigerante turbio o de color marrón. Consulte el manual del propietario para conocer el intervalo de reemplazo del refrigerante específico de su motocicleta.
Es posible que también sea necesario cambiar el refrigerante de la motocicleta durante un día en la pista. Las organizaciones de Trackday pueden exigir que drene el refrigerante y lo reemplace con agua destilada en caso de que su sistema se vuelque en el recorrido. Estas organizaciones pueden permitir otros aditivos, como Water Wetter, o pueden permitir un refrigerante de propilenglicol, como Engine Ice, por ejemplo, pero no un refrigerante de etilenglicol. Y es posible que tengan requisitos diferentes para los niveles avanzados, pero no para los niveles principiantes, así que pregunta primero y asegúrate de cumplir con las reglas de la pista antes de llegar. ¿Cuándo debo cambiar el aire en una motocicleta refrigerada por aire? Sal de aquí. ¿Qué hay en el refrigerante de la motocicleta y por qué es necesario cambiarlo? La mayoría de las motocicletas refrigeradas por líquido utilizan una mezcla 50/50 de agua y anticongelante para evacuar el calor del motor a través de los radiadores. El agua es una opción fantástica para conducir el calor. Sin embargo, el buen H20 se convierte en un problema una vez que las temperaturas caen por debajo del punto de congelación. El anticongelante soluciona el problema del hielo y diferentes formulaciones pueden ofrecer otros beneficios, como una mayor resistencia a la corrosión o un punto de ebullición más alto. Por lo general, verá etilenglicol (tóxico) o propilenglicol (no tóxico, pero aún así vale la pena contenerlo) en el anticongelante estándar.
Con el tiempo, los diferentes ingredientes del refrigerante pueden descomponerse. El refrigerante también puede ensuciarse bastante y un rendimiento de enfriamiento reducido puede afectar directamente la salud de su motocicleta. ¿Qué refrigerante debo usar? ¿Se puede usar refrigerante para automóvil en una motocicleta? Abra el manual de su bicicleta y vea qué refrigerante necesita. El manual enumerará las especificaciones del refrigerante que puede comparar con la amplia gama de refrigerantes disponibles en la actualidad. Investigue un poco para ver qué usan otros ciclistas para su modelo en particular y no se obsesione demasiado con seleccionar el refrigerante perfecto y de mayor rendimiento. Solo asegúrese de cumplir con las especificaciones del manual.
En cuanto al "refrigerante del coche", eso depende. Voy a suponer que estás hablando del material ecológico estándar de Prestone, etc. Si cumple con todas las especificaciones de tu manual, claro, puedes usar material ecológico para automóviles, evitando los silicatos si puedes. Simplemente compre lo correcto y no arriesgue su motor. En una nota relacionada, no asuma que el refrigerante verde de su bicicleta es el mismo que el refrigerante verde utilizado en su automóvil. Los refrigerantes modernos vienen en un arco iris de colores que no necesariamente significan lo mismo de una formulación a otra.
