Un intercambiador de calor de tubos con aletases un intercambiador de calor de tubo con aletas (también conocido como acanalado), que puede tener o no una carcasa. Los intercambiadores de calor de tubos con aletas se utilizan ampliamente en las industrias energética, química, de refrigeración y otras. Con el desarrollo de la industria, el problema de la escasez de agua industrial y la contaminación ambiental del agua industrial se ha vuelto cada vez más prominente, y la aplicación de enfriadores de aire ha atraído más atención. Como resultado, más del 90 % de la carga de enfriamiento en muchas plantas químicas la soportan los enfriadores de aire. Al mismo tiempo, el progreso en la investigación sobre la mejora de la transferencia de calor ha hecho que el calor de cambio de fase de los tubos espirales de nervadura baja y los tubos con microaletas se utilicen ampliamente en la evaporación y la condensación. Entonces, ¿está claro el principio de funcionamiento del intercambiador de calor de tubos con aletas?
Parade intercambio de calorprocesos donde la composición es aire o algún otro gas, la tasa de transferencia de calor será mucho menor, por lo que el área de superficie requerida para la transferencia de calor debe ser mayor. Aquí es donde se utilizan normalmente los intercambiadores de calor de tubos con aletas.
El intercambiador de calor de tubos con aletas tiene aletas en el exterior de los tubos, el líquido fluye dentro de los tubos y el aire u otros gases fluyen fuera de los tubos. Esto es necesario porque la gran superficie de los tubos con aletas acelera el proceso de transferencia de calor.
Los intercambiadores de calor de aire, como los condensadores de las unidades de aire acondicionado, suelen utilizar intercambiadores de calor de tubos con aletas. Uno de los tipos de herramientas cotidianas utilizadas es también elradiador de cocheEl propósito de los tubos con aletas en los radiadores de los automóviles es enfriar el líquido caliente dentro de los tubos con el aire que pasa a través del intercambiador de calor para que su automóvil no se sobrecaliente ni se sobrecaliente.
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