Tubo de aleta de aluminio para enfriador de aceite.

Requisitos de desempeño 

Como elementos de intercambio de calor, los tubos de aletas de aluminio para enfriadores de aceite funcionan en condiciones de gases de combustión de alta temperatura durante mucho tiempo. Por ejemplo, los tubos con aletas utilizados en los intercambiadores de calor de calderas se utilizan en entornos hostiles, con alta temperatura, alta presión y atmósferas corrosivas. Esto requiere que los tubos con aletas tengan indicadores de rendimiento muy altos.

1. Rendimiento anticorrosión

2. Rendimiento antidesgaste

3. Baja resistencia de contacto

4. Alta estabilidad

5. Capacidad anti-cenizas

Estado de producción

Juego de aletas

El proceso de colocación de aletas consiste en utilizar una punzonadora para procesar un lote de aletas individuales por adelantado y luego utilizar métodos manuales o mecánicos para colocar las aletas en la superficie exterior del tubo de acuerdo con un cierto paso (paso de ala) mediante ajuste de interferencia. Es el método más antiguo para procesar tubos de aletas. Debido a que el proceso establecido es simple, los requisitos técnicos no son altos, el equipo utilizado es barato y fácil de mantener, muchas fábricas todavía lo utilizan. Este proceso es una solución de proceso que requiere mucha mano de obra, adecuada para las condiciones técnicas y de capital de las pequeñas fábricas en general o de las empresas municipales.

El método de montaje manual se denomina montaje manual. Se trata de presionar las aletas una a una con ayuda de herramientas y fuerza humana. Debido a que la fuerza de presión de las aletas es limitada, la interferencia del conjunto es pequeña y las aletas son propensas a aflojarse.

El montaje mecánico de las aletas se realiza en la máquina de montaje de aletas. Dado que las aletas se presionan mediante fuerza de impacto mecánico o presión de líquido, la fuerza de presión es grande, por lo que se puede utilizar un ajuste de interferencia mayor. La fuerza de unión entre las aletas y el tubo es alta y no es fácil de aflojar. La máquina ensambladora de transmisiones mecánicas tiene una alta productividad, pero es ruidosa, tiene poca seguridad y malas condiciones de trabajo para los trabajadores. Aunque la transmisión hidráulica no presenta los problemas anteriores, el equipo es costoso, los requisitos técnicos para el personal de mantenimiento son altos y su productividad también es menor.

Aletas espirales incrustadas

El tubo de aletas de aluminio en espiral con incrustaciones para enfriador de aceite es una ranura en espiral de cierto ancho y profundidad preprocesada en el tubo de acero, y luego la tira de acero se incrusta en el tubo de acero en el torno. Durante el proceso de bobinado, debido a una cierta fuerza de pretensado, la tira de acero se apretará firmemente en la ranura en espiral, asegurando así una cierta área de contacto entre la tira de acero y el tubo de acero. Para evitar que la tira de acero rebote y se caiga, los dos extremos de la tira de acero deben soldarse a la tubería de acero. Para facilitar la incrustación, entre la banda de acero y la ranura en espiral debe haber un cierto espacio lateral. Si el espacio lateral es demasiado pequeño y se forma una interferencia, será difícil que el proceso de incrustación se desarrolle sin problemas. Además, la tira de acero enrollada siempre tendrá un cierto rebote, lo que dará como resultado que la tira de acero y la superficie inferior de la ranura en espiral no queden bien unidas. Las aletas incrustadas se pueden realizar en equipos generales, el costo no es alto, pero el proceso es complicado y la eficiencia de producción es baja.

Tubos de aletas en espiral soldados

El procesamiento de tubos de aletas espirales soldados se realiza en dos pasos. Primero, el plano de la tira de acero es perpendicular al eje del tubo y se enrolla en la superficie exterior del tubo en forma de espiral, y los dos extremos de la tira de acero se sueldan al tubo de acero para fijarlo. Luego, para eliminar el espacio en el punto de contacto entre la tira de acero y el tubo de acero, la tira de acero y el tubo de acero se sueldan entre sí mediante soldadura fuerte.

Este método es caro, por lo que a menudo se utiliza otro método, es decir, el tubo envuelto con la tira de acero se coloca en un tanque de líquido de zinc para el galvanizado en caliente general. Aunque es posible que la solución general de galvanizado en caliente no pueda penetrar bien el espacio extremadamente pequeño entre la aleta y el tubo de acero, se forma una capa galvanizada completa en la superficie exterior de la aleta y la superficie exterior del tubo de acero. El tubo de aleta en espiral que utiliza galvanizado en caliente general está limitado por el espesor de la capa galvanizada (cuando la capa galvanizada es gruesa, la capa de zinc tiene poca firmeza y se cae fácilmente), y el líquido de zinc no puede penetrar completamente en el espacio, por lo que la tasa de unión entre la aleta y el tubo de acero aún no es alta. Además, el coeficiente de transferencia de calor del zinc es menor que el del acero (aproximadamente el 78% del acero), por lo que la capacidad de transferencia de calor es baja. El zinc es muy susceptible a la corrosión en ácidos, álcalis y sulfuros. Por lo tanto, los tubos galvanizados con aletas en espiral no son adecuados para fabricar precalentadores de aire (recuperación del calor residual de los gases de combustión de las calderas).

Aletas espirales soldadas por alta frecuencia

Los tubos de aletas en espiral soldados por alta frecuencia son uno de los tubos de aletas en espiral más utilizados. Ahora se utilizan ampliamente en la recuperación de calor residual en las industrias energética, metalúrgica, cementera y petroquímica. Los tubos de aletas en espiral soldados por alta frecuencia se fabrican utilizando el efecto de piel y el efecto de proximidad de la corriente de alta frecuencia mientras la tira de acero se envuelve alrededor de la tubería de acero para calentar la superficie exterior de la tira de acero y la tubería de acero hasta que estén plásticas o fundidas, y la soldadura se completa bajo una cierta presión de la tira de acero envuelta. Esta soldadura de alta frecuencia es en realidad una soldadura en fase sólida. En comparación con métodos como la incrustación, la soldadura fuerte (o la galvanización en caliente en general), es más avanzado en términos de calidad del producto (la tasa de soldadura de las aletas es alta, hasta el 95%), productividad y grado de automatización.

Categorías de productos

Hay muchos tipos de tubos de aletas y constantemente surgen nuevos tipos. De forma general se pueden clasificar según los siguientes aspectos:

1. Clasificación por tecnología de procesamiento.

(1) Tubos de aletas extruidos;

(2) Tubos de aletas soldados (tubos de aletas soldados por alta frecuencia, tubos de aletas soldados por arco sumergido);

(3) tubos de aletas enrolladas;

(4) Tubos de aletas formados por conjuntos;

(5) Tubos de aletas fundidos;

(6) tubos de aletas enrollados a tensión;

(7) Tubos laminados.

2. Clasificación por forma de aleta

(1) Tubo con aletas cuadradas;

(2) Tubo circular con aletas;

(3) Tubo con aletas en espiral;

(4) Tubo con aletas longitudinales;

(5) Tubo corrugado con aletas;

(6) Tubo con aletas dentadas helicoidales;

(7) Tubo con aletas de aguja;

(8) Tubo con aletas de placa integral (aleta de placa);

(9) Tubo interior con aletas. Etc.

3. Según si el material de la aleta del tubo de aleta es el mismo que el material del tubo base, se puede dividir en:

(1) Tubo de aleta de metal único

(2) Tubo de aleta compuesto bimetálico

4. Clasificación de tubos con aletas metálicas únicas por material.

(1) Tubo de aleta de cobre;

(2) Tubo de aleta de aluminio;

(3) tubo de aleta de acero al carbono;

(4) Tubo de aleta de acero inoxidable;

(5) Tubo de aletas de hierro fundido (acero fundido); etc.

5. Clasificación por uso

(1) Tubo de aletas para aire acondicionado;

(2) Tubo de aletas para refrigeración por aire;

(3) Caldera: tubos de aletas utilizados para pared de agua, economizador y precalentador de aire respectivamente;

(4) Tubo de aletas para recuperación de calor residual industrial;

(5) Tubos de aletas para otros fines especiales; etc.